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發布時間:2020-11-07 08:41  
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尚未形成完整的冷鏈物流體系 目前,大部分鮮活產品物流主要是以常溫物流或自然物流形式為主,沒有形成連貫成型的冷鏈物流。非冷藏狀態下的散裝鮮活產品物流,在運輸、分銷和零售的多次裝卸搬運中增加了二次污染的機會,降低了產品的新鮮度,降低了產品質量。 冷庫保溫材料和技術水平雖然有了很大的提高,如K值指標已接近水平,但與發達國家相比,品種還不能滿足市場需求,如日本在70年代已有350多種,特別是車廂結構,車廂門的形式很多,有很大的選擇余地。
考慮電力設備的承載力。由于它曾經是一個普通的倉庫,原有的電力可能沒有考慮到后期設備的使用,所以我們也需要注意電力線纜。冷庫用電一般需要380V商業用電,貌盛制冷不建議使用220V電用于冷庫建造,即使是小型保鮮冷庫也是不建議的。具體冷庫建造使用200V電還是使用380V電可以看詳細分析。
需要考慮該倉庫是否能打穿墻孔,因為冷庫在安裝時需要外機與內機組相連,確保其冷凍效果。
中國現有的冷藏庫中,建于上世紀七八十年代的多層土建式冷藏庫占大多數,以上海市為例,若按容量計算,土建式冷庫要占全市冷藏庫總容量的82.41%;冷庫庫體的安裝是否協調,庫板與庫板之間的銜接是否嚴密,冷庫門安裝是否穩重厚實,密封膠密封是否密不漏縫,冷庫門四周以及門框四周的塑膠條是否牢固,地面是否平整。冷庫使用久了,會產生異味。冷庫中產生異味是由于冷庫中的烹飪原料及食物在外界因素的影響下,通過物理化學的變化,產生一種不正常的氣味,天長日久,這種氣味就粘附于冷庫的墻壁、頂棚以及設備和工具上。
