國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油加盟品質(zhì)好廠家直供

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    更換新機(jī)油；在冬季更換機(jī)油時(shí)，用戶可以根據(jù)機(jī)油的標(biāo)號(hào)來(lái)判斷，目前絕大多數(shù)機(jī)油采用SAE（美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）等級(jí)標(biāo)識(shí)粘度，例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油越稀，低溫流動(dòng)性越好，顧冷啟動(dòng)能力越好。這需要低粘度機(jī)油來(lái)配合改善排放控制、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率及燃料經(jīng)濟(jì)性。

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    我國(guó)北方地區(qū)冬天的氣溫比較低，以北京為例，建議使用標(biāo)號(hào)為“10W”或“15W”的機(jī)油。車主可結(jié)合自身當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油使用，另車主應(yīng)提前檢查車內(nèi)機(jī)油量，機(jī)油不足很容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。

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　　潤(rùn)滑減磨；汽缸、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，潤(rùn)滑油有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，防止零件過(guò)快的磨損。

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　　冷卻降溫；發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

     清洗清潔；好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。

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     如何控制摩擦磨損？摩擦磨損控制添加劑在基礎(chǔ)油中加入少量調(diào)配，具有促進(jìn)金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件，這些吸附力與表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：較高的壓力和較高的溫度。

　　當(dāng)機(jī)器表面與較高的壓力和溫度相互作用時(shí)，添加劑則通過(guò)在機(jī)器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層來(lái)減輕金屬對(duì)金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過(guò)程中的剪切強(qiáng)度，成為“犧牲品”。車用潤(rùn)滑油品牌/潤(rùn)滑油怎么換/潤(rùn)滑油加盟代理在具有滾動(dòng)接觸（可忽略的相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的應(yīng)用中，即使具有較大的局部壓力點(diǎn)，也可能會(huì)影響金屬表面間的油膜厚度。初始層可以通過(guò)使?jié)櫥瑒┑妮^弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產(chǎn)生強(qiáng)鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強(qiáng)度薄膜的形成也受基本原料的類型和機(jī)械表面冶金的影響。

　　有三種類型的潤(rùn)滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進(jìn)劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。