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熱塑復合板可減輕200

貨箱加大

不僅貨廂變大了，貨廂的材質也是針對快遞運輸行業專門開發的。他采用了熱縮復合板，相比鋁合金板而言，熱縮性復合板可減輕200-300公斤、安全性更高。據中國卡車網記者了解，熱塑復合板采用增強骨架使得熱塑復合板具有相當的力學強度和剛度，并且將增強骨架放置在熱塑復合板的中心或偏置于相對遠離作用過程的位置，增強骨架對復合板整體起到了支撐作用也使得復合板整體具有對抗碰撞的強度和剛度，因此，這種貨廂安全性更好。

國六變化一點就是后處理系統

國六變化一點就是后處理系統，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標注了后處理系統的關鍵零部件名稱，康明斯B6.2發動機國六走的是DOC DPF SCR ASC技術路線，據東風提供的數據，后處理系統DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內打開DPF再生開關，讓DPF內的顆粒燃燒掉，恢復排氣暢通。

8擋變速箱幾乎是國產中卡的標配了,天錦KR也不例外,匹配法士

8擋變速箱幾乎是國產中卡的標配了，天錦KR也不例外，匹配法士特8JS95E-C手動箱，允許輸入扭矩950Nm，和發動機輸出扭矩剛好匹配，擋速比0.79。遺憾的是這款法士特變速箱不帶同步器，老司機們無所謂，對新手就不太友好了。全車都配10.00R20鋼絲胎輪胎，可選275/80R22.5真空胎。綜合計算下來，這款車擋位的時候經濟車速范圍在70-90km/h，奮不顧車的把發動機轉速拉到1800轉才能跑100km/h。