河南4K液壓馬達高性價比的選擇「多圖」

4K液壓馬達

4K液壓馬達安裝

(1)安裝前應檢查4K液壓馬達是否受損壞，轉動輸出軸是否靈活。存放時間過長的馬達，應將馬達內存油排凈沖洗，以防內部各運動件出現粘卡現象。

(2)4K液壓馬達安裝支架必須有足夠的剛度，以防轉動時出現振動。

(3)4K液壓馬達與負載應采用同軸聯接，花鍵軸與工作機械的花鍵孔應對中，并保證兩者滑合。

扳動輸出軸，不應有時緊時松現象，馬達輸出軸一般只允許承受扭矩，任何安裝方位都不應造成馬達輸出軸承受附加的徑向或軸向力，否則會使軸承過早損壞。當輸出軸需外接齒輪時，應在齒輪的另一端另加支承。

(4)安裝螺栓必須均勻擰緊。

(5)4K液壓馬達可按任意方位安裝。

4K液壓馬達回路介紹

液壓馬達一共有兩種回路：

頭一種4K液壓馬達串聯回路，第二種液壓馬達制動回路，并且這兩種回路還可以進行下一層分類

串聯回路一：我們把3個4K液壓馬達相互串聯，并用一個換向閥控制其開停和轉向。3個馬達所通過的流量差不多相等，在他們排量相同時，各馬達轉速一樣，要求液壓泵供油壓力高，泵的流量就可以小，一般可以用于輕載高速的場合。

串聯回路二：這個回路一個換向閥控制一個馬達，各歌馬達可單獨運作，也可同時運作，并且各馬達的轉向也是任意。比較適用高速小扭矩場合。

4K液壓馬達參數

主要參數編輯1．工作壓力與額定壓力工作壓力：輸入馬達油液的實際壓力，其大小決定于馬達的負載。馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規定，使馬達連續正常工作的壓力。

2．排量和流量排量：在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

3．容積效率和轉速容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4．轉矩和機械效率在不計馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉矩T：由于馬達實際存在機械損失而產生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即馬達的機械效率ηMm：等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5．功率和總效率馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.液壓馬達有兩種回路：即液壓馬達串聯回路和液壓馬達制動回路

4K液壓馬達在開卷機上的應用

離合器頻繁工作，還可通過右立柱上的機械手撥動料卷旋轉，空轉時必須脫開離合器。防止卷料的外表面被擦傷，開卷機采用電動機-減速機結構，結構復雜。開卷機的主要功能是支承并控制料卷的打開和回收，內外齒輪加工困難。主軸上裝有三爪楔形機構，齒輪離合器為機械離合。既滿足不同內徑的料卷的需求，左右立柱在液壓缸的作用下可分開或接近，噪聲大，并使卷料處于懸空狀態。生產中經常要收料或開料.為了解決上述問題，而減速機具有自鎖功能.通過鏈條驅動主軸旋轉。

發現4K液壓馬達達非常適合開卷機的工作狀況：傳遞扭矩大，機械傳動零件少，沒有打齒或脫不開齒的現象。故布置方便。運行平穩，可靠性好，可實現無級變速，成本高，裝配簡單。且不會自鎖，體積小。雙向運轉傳動裝置,減速機。解決了鏈條容易斷裂和減速機固定螺栓容易松動的問題。

4K液壓馬達由液壓能轉變為機械能傳動裝置，取消了復雜的機械離合器，因而噪聲很低