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發布時間:2021-10-17 06:15  
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要做好民生保障和安全生產,堅持鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興
要做好民生保障和安全生產,堅持鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接,強化高校畢業生就業服務,暢通農民工外出就業渠道,改進對靈活就業人員的勞動者權益保障。推進基本養老保險全國統籌,落實“三孩”生育政策,完善生育、養育、教育等政策配套。抓好秋糧生產,確保口糧安全,穩定生豬生產。要繃緊安全生產和公共安全這根弦,抓細抓實各項防汛救災措施,確保人民群眾生命財產安全。要毫不松懈做好新冠疫情防控,持續推進接種工作。

《乘用車生命周期碳排放核算技術規范》發布
值得關注的是,7月29日,中國汽車技術研究中心發布了《乘用車生命周期碳排放核算技術規范》(下稱《規范》),《規范》被視為汽車界實現“雙碳”目標的行動參考。“《規范》涵蓋了汽車材料、零部件及整車生產、使用等全生命周期各個階段。具有可操作、可落地性,將為我國汽車行業推動溫室氣體排放控制提供體系核算支撐。”在新浪財經專欄作家林示看來,《規范》相當于一個指導,具體怎么做,尤其是產業鏈的脫碳怎么完成是關鍵,也更具挑戰性。”

未來新能源汽車發展目標
2020年11月份,在印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確了未來新能源汽車的發展目標,提出到2025年純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里;到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車電動化。在我國國家層面政策的促進下,各個省份都推出了政策和規劃促進當地新能源汽車的發展。“十四五”期間,我國主要省份也提出了新能源汽車行業的發展目標。

2020年新能源汽車申請數量呈逐年增長趨勢
2010-2019年,新能源汽車申請數量呈逐年增長趨勢,2020年開始下降。2020年,新能源汽車申請量為21083項。在授權方面,2010-2019年新能源汽車行業授權數量逐年增長,2020年開始出現下降,2020年新能源汽車授權數量為13071項,較2019年授權比重下降1.94個百分點。2021年1-7月,新能源汽車行業申請數量和授權數量分別為2541項和675項,授權比重為26.56%。截止2021年7月29日,新能源汽車申請數量為12.1萬項。
