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發布時間：2021-05-22 08:09
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中國動力電池即將大規模走向國際
電機控制器價格貴，核心器件IGBT大多進口，譬如英飛凌公司的產品，今年這一狀態得到極大改善，2018年大約40%的IGBT來自中國企業，譬如比亞迪，所以IGBT這一關鍵核心器件已經被攻克。另外一個，IGBT之后很快要取代IGBT的是碳化硅，碳化硅是一個更先進的做控制器的電力電子芯片，頻率可以做到很高、體積可以非常小、效率可以做到很高。用PQ的話，主要優點是成本相對較低，但是散熱是個棘手問題，特別是大功率的時候，磁芯開氣隙引起的磁通邊緣效應（兩邊墊氣隙的話，可以緩解這個影響），內部繞組的熱量較難散發出來。體積功率密度可以做到每升100千瓦，比現在要減少大概百分之七八十。
中國也開發出了自主的控制器，國內已經有四五個團隊在做產業化。
特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅，比亞迪也宣布在2023年將由碳化硅替代，估計在2025年會全的由碳化硅取代IGBT，這樣做的優勢一個是驅動效率會提高幾個百分點，第二個體積會降低百分之七八十。
東湖電子鐵分芯8材黃/紅
鐵粉芯 8材 HST50-8B
高偏流的情況下，磁芯損耗很低，兼且線性良好
是很好的高頻材，也是比較貴的材料
OD(in/mm) ID(in/mm) HT(in/mm)
0.500/12.7 0.303/7.7 0.250/6.35
Al: 23 nH ±10%
飽和磁通量(Bms): 13800 Gauss
東湖電子鐵粉芯34材灰/藍
HST250-34 鐵粉芯 灰藍環 34材
2.500/63.5 1.250/31.8 1.000/25.4
Al: 106.0 nH ±10%
飽和磁通量(Bms): 11000Gauss
顏色： 灰/藍
東湖電子專業研發生產鐵粉芯，歡迎咨詢來電。
