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錨桿安裝

對直接成孔的錨桿位置，錨桿采用灌注沙漿方式安裝，對采用砼基礎的地方，錨桿一般在澆筑基礎砼的同時直接埋設。注漿并插入錨桿（錨桿外露環套頂端不能高出地表，且環套段不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能緊貼地表)，采用不底于M20水泥砂漿，孔內應確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天。

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僅通過周邊和內側局部錨固將柔性網系統自然覆蓋（披掛）于坡面，甚至可僅采用上沿錨固和上沿支撐繩作為懸掛支承，形成很簡單的“窗簾”式結構。既憑借系統自重覆壓作用給潛在崩塌滑落體提供一定的穩定加固作用，部分限制崩塌的發生，又允許落石在系統與坡面構成的相對封閉空間內有一定限制地順坡滾落，從而使落石在控制條件下順坡安全向下滾落直至坡被動防護網腳或坡上平臺而不危及安全防護

2、不主動防護網管以為適宜而運用啥子原料的錨桿，終需求到達上部錨桿抗張力為80KN,下部錨桿需到達50KN,錨桿的關緊性直接關系到自動防護網的防撞等級。立柱是整個兒防護的支撐點，當落石滾下接觸到自動防護網，自動防護網部分受力均勻分布

3、終分布到立柱上。所以立柱的關緊性顯而易見。立柱一般以為適宜而運用熱鍍鋅表面處置。假設立柱的防腐功能十分欠好的話，當遇到酸雨主動防護網極簡單腐蝕，腐蝕后的立柱沒有辦法到達邊坡防護作用的

  在公路高邊坡防護結構方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點是彈性高和防護強度高，通訊簡單。 對于任何斜坡地形，設備程序都是標準化和系統的。