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1、較大的一個特點想必就是施工時不用封路施工，選用的工作井與接收井又位于閑置之處，就算進行施工也完全不會影響路面交通。

2、其次頂管工程施工不需要開挖、回填和路面修復，所以與其他的一些大工程開挖工程相比，能降低工程總造價。

3、泥水循環法施工能有效解決泥水橫溢和稀泥亂堆放等的不良現象，能確保自然環境不受到影響，做到文明施工。

一個接一個的襄陽非開挖工程也火了起來，非開挖工程中大量運用到了新管道鋪設技術以及管道修復和更新技術，這些技術也正是目前工程中運用的廣泛的技術方法了。先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾較少，所以不會導致路面沉降以至產生裂紋，避免了路面重修。在襄陽非開挖工程中，泥漿是必不可少的一種材料，混合層、中間層以及底層都會遇到大量的泥漿。那么，非開挖工程中的泥漿要做成什么樣才能達到要求呢?

首先鉆孔泥漿需要有良好的流動性，這樣也能很好的防止鉆中堆積大量的灰塵和垃圾而導致非開挖工程施工困難。

為解決這個嚴峻的問題，政府不斷出臺政策讓專家團隊研究出了新的非開挖技術，簡稱為非開挖頂管技術。襄陽非開挖頂管作為一項新興的技術，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節約開挖成本的同時，也保護了環境，是一種受歡迎的新型技術。

非開挖頂管技術與傳統開挖技術相比，雖然非開挖技術起步較晚。但是一經使用，就受到了很好的評價。非開挖頂管技術無論在科學理論上，還是在施工工藝上，發展都很快，實用性也很強。

近幾年來，隨著城市建設的快速發展，各個城市都在不斷的進行城市建設，不斷開辟新的樓盤，不斷新擴張公路橋梁，在施工過程中，采用較多的施工技巧就是非開挖管道施工技術，而它另一種叫法就是襄陽頂管工程，在實施這項工程的時候，不會對周邊的建筑以及環境造成很大的影響，同時也不會阻礙交通，不僅節省了投資成本和時間精力，工作效率也提高了很多。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。