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皮帶機改向滾筒與輸送帶之間的磨損原因及維護措施

1、磨損原因

該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進入了雜物，粘結在滾筒上，使改向滾筒局部半徑發生變形產生磨損。其原因主要有：

（1）由于清掃不干凈及環境影響，使改向滾筒容易粘結物料。當這些物料達到3cm時，改向滾筒的局部應力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現破洞。

（2）改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變為直線型，物料容易散落下來落在輸送帶空載段上，進入輸送帶和滾筒之間，引起輸送帶的磨損。

2、維護措施

（1）在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在輸送機機架上，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力。

（2）在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機架上)，清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條，減少對膠帶的磨損。此外，針對改向滾筒前無支撐段的漏料問題，還可以在無支撐段加裝擋板來減少漏料。

皮帶機皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。

1、皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑。

2、驅動滾筒的抱皮損壞、脫落

當驅動滾筒的抱皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3、輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運行阻力，皮帶就會發生打滑。

4、皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5、中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6、機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7、異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8、皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9、尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

鋼廠皮帶機安全防護使用注意事項：

1、設置拉繩開關

（1）當遇到緊急情況需要停止皮帶時用力拉拉繩，拉繩開關為雙向開關，可任意方向拉拽，拉繩開關只能做緊急停機時使用；

（2）皮帶拉繩需定期進行試驗，原則上在檢修時進行，必須做到開關靈活，無卡澀現象。

2、皮帶機作業的準備工作

（1）膠帶輸送機崗位人員上崗前必須將勞動防護用品穿戴齊全，進入現場必須戴好防塵口罩；

（2）膠帶輸送機巡檢時必須走安全通道，上下扶梯必須做好三點支撐；

（3）選用合適的巡檢工具和聯絡設備，夜間上崗必須攜帶好照明工具。

（1）設備日修、搶修、設備清掃時必須停電掛牌，掛牌、摘牌必須由生產方、點檢方、檢修方或清掃方三方共同執行確認事宜；

（2）不得觸摸設備轉動部位，動態處理設備故障時必須嚴格執行相關安全程序；

（3）夜間作業、特殊作業、故障處理必須2人以上，做好崗位互保工作。

安徽百特小編給大家介紹一下煤礦皮帶機堆煤保護：

1、安裝位置：

（1）堆煤保護裝置應安裝在煤倉上口及帶式輸送機搭接處。

（2）煤倉處堆煤保護傳感器應安裝在機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍內。

（3）兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器應在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，并應在帶面中間，距下部膠帶上帶面蕞高點距離不應大于500mm，且吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿;安裝時應滿足灑水裝置要求。

（4）皮帶與溜煤槽搭接時，堆煤保護傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不應高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應大于200mm。

（5）膠帶與煤倉直接搭接時，應分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方500mm各安裝一個堆煤保護傳感器，傳感器應靈敏可靠。

（6）堆煤保護控制線應在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應垂直吊掛，并可靠固定。

2、保護動作：

堆煤保護裝置在2s內連續檢測到煤位超過預定位置，應報警同時中止輸送機運行。對于使用靠改變偏轉角度或動作行程來進行煤位保護的這類保護裝置，其保護動作時所需的作用力不應大于9.8N(1公斤)。