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定尺精密無縫鋼管替代了傳統的機械加工內鏜外剝工藝，不僅降低成本，二期還能減少加工工序，提高加工功效，從而增加了效益。08②環拉試驗：L=15mm無裂紋為合格③擴口和卷邊試驗：頂心錐度為30°、40°、60°④彎曲試驗：可代替壓扁試驗（對大口徑管而言）。 質量全部達到國家標準，產品廣泛應用于汽車，電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、、健身器械、拖拉機，摩托車，鋼筋連接套、油缸管,機械制造等行業

建筑類的有：底下管道輸送多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。機械加工、軸承套、加工機械配件等。電氣類的：燃氣輸送、水發電流體管道。風力發電廠防靜電管等。是指交貨產品的終塑性變形或終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態或制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。重量交貨狀態實際重量－－交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量－－交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。

合金管（Alloy pipe）是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業的用途比較廣泛。

性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學成分中含Cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、等行業的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調整。

在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過鈀管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀管的另一側逸出。8Mpa以上，工作溫度在450℃～650℃之間）的受熱面管子、省煤器、過熱器、再熱器、石化工業用管等。在鈀管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀管獲得高純氫。

雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。精密鋼管工藝流程:管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗鈍化——修磨——潤滑風干——冷軋——去油——切頭——檢驗——標識——成品包裝鋼管區別1、無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。

主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗腐蝕的C90、T95等鋼級。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。主要材質為J55、N80、P110、以及抗腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。

GB/T8163-2008（輸送流體用無縫鋼管）。為防止鉻的蒸發及加速熱傳導，一般采用載氣加熱(保溫)法，并注意對不銹鋼和鈦合金不宜用氮而應采用氣。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質（牌號）為20、Q345等。GB3087-2008（低中壓鍋爐用無縫鋼管）。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。

GB5310-2008（高壓鍋爐用無縫鋼管）。其目的是消除淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。主要用于電站及站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999（船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管）。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。