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發布時間：2020-11-16 05:54
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山東金信紡織為您解析化纖紡織廠對于車間溫濕度的要求有哪些
山東金信紡織為您解析化纖紡織廠對于車間溫濕度的要求有哪些：
化纖與棉纖維在混紡時，由于化纖的高電阻性形成的靜電作用、吸濕性和油劑的特性，紡織各工序的生產中除和棉紡織有要相似的要求外，對各車間的溫濕度的要求更為嚴格。
例如：
清棉： 冬季 溫度：20-22度 相對濕度：60-70
夏季 溫度：30-32度 相對濕度：60-70
梳棉： 冬季 溫度：22-24度 相對濕度：55-65
夏季 溫度：30-32度 相對濕度：55-65
細紗： 冬季 溫度：22-26度 相對濕度：50-55
夏季 溫度：30-32度 相對濕度：50-55
織布： 冬季 溫度：22-25度 相對濕度：65-75
夏季 溫度：28-30度 相對濕度：60-65
山東金信紡織為您解析麻紡織廠對于車間溫濕度的要求有哪些
各種麻纖維有一個共同的特點，即纖維比較粗硬，柔軟性差，不易伸長，吸濕性強，摩擦因數大。此外，在麻纖維上還殘留有膠質及木質素等雜質。為了增加麻纖維的可紡性，需對麻纖維進行加油、給濕，以增加其柔軟性，減少其摩擦因數。目前的情況下，技術進步呈加速度，企業現在訂的設備很可能兩三年后就變得落后了，或者將會成為二流設備。車間空氣的相對濕度通常比棉紡廠大；對于車間溫度，不減少麻纖維上殘留膠質因溫度高而發粘的問題，在夏季應偏低控制。但在冬季溫度不能太低，溫度過低則纖維的柔軟性差，膠輥等易發硬，不利于紡紗工藝地程的進行。
山東金信為您分享：紡織生產的特殊性要求
山東金信為您分享：紡織生產的特殊性要求
紡織車間應該以保生產兼顧舒適、保濕度兼顧溫度為原則。從生產的角度分析，紡織車間主要對車間濕度要求較高，對溫度幾乎沒有要求，從而從節能的原則出發，適當提高或降低車間溫度，節能效果明顯。例如紡織車間夏季室內溫度從30度提高至32度，空調冷負荷減少8%~12%；冬季室內溫度從22度降至20度，供暖熱負荷減少5%~10%，節能效果明顯。通過人體對熱濕環境的反應和紡織工藝對溫濕度的要求進行研究，可以確定出人體的熱舒適標準和較為合適的紡織車間溫濕度條件。因此，在保證車間工人身體健康的情況下，夏季可采取措施，適當提高車間溫度以準少供冷量。冬季應盡量利用車間設備的發熱進行車間升溫，節約供熱量。
