鎮江東風汽車離合器片圖片的行業須知 卓士汽配誠信經營

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近幾年拉式離合器容易出現發抖的問題，究竟是為什么？以下是主機廠的說明：德龍X3000黃金版搭載濰柴500馬力或者550馬力，大輸出扭矩2450Nm，采用法士特12JSDX240TA等變速箱，漢德小速比后橋(2.846)，大馬力小速比會比較省油，這充分體現了廠家追求多拉多跑省油的造車理念，但是我們都知道，車的速比跟杠桿是一個概念，速比越小，車起步時需要發動機扭矩就越大，而這加大的扭矩又必須靠離合器來傳遞，所以離合器的工作越來越接近甚至超出極限了，然后出現發抖的情況。離合器廠向大家普及一下，離合器發抖的根本原因就是離合器片跟壓盤出現打滑的情況，而打滑主要是以下三個原因導致①壓緊力不夠②接觸面積不夠大③摩擦系數不夠大。接下來說一下怎么解決①堅持一檔起步(土豪隨意)②使用大壓緊力的壓盤③檢查并確保飛輪跟壓盤面的平面度④使用減震跟摩擦性能好的離合器片⑤盡量縮短半聯動時間 望悉知 謹記！第四步：拆下變速器,檢查分離軸承,分離拔叉有無卡涉現象,若有須更換。

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離合器是汽車零部件之一，在操作注意事項有哪些呢？其次，當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

溫馨提示：老司機在等待信號燈通過時不摘擋，經常是將擋把置于一檔位置，同時踩下離合器踏板等待信號燈，這樣做對離合器片、壓盤和分離軸承都非常不利，的還是會影響安全。如果萬一不小心松開了離合器踏板，車輛就會很快的向前移動，極易造成追尾事故。為了延長離合器的使用壽命，降低車輛的維修費用，以及從安全駕駛方面綜合考慮，建議廣大車主去除這個無事踩離合器駕駛的不良習慣，

　車輛起步時控制離合器踏板要先快后慢，即在踏板抬起初期時快抬，當離合器出現半聯動時踏板抬起的速度稍慢。目前，國際巨頭已經按捺不住，要大踏步地走進這個剛剛起步的市場。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使車輛平穩起步。

換擋速度要快

　　汽車在行車中換擋，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損，操作時要注意與油門的配合。