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發(fā)布時間：2021-10-02 20:42
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1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研制了臺電力機車。 [2] 隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的。
所以后人一直認定這就是中國制造的臺機車。但是從遺留下來的圖片中我們可以看到這臺機車設計規(guī)范、制造精良，怎么能和由廢舊料制造的“”等而觀之。機車的煙囪一個細而高，一個粗而矮；機車兩側水柜前，一個有鞋形塊。
1882年，又從英國購來兩臺小型的0-2-0式（只有兩對動輪）機車（稱0號），參加運行。”被認為是中國進口的輛機車。自1881年建成唐胥鐵路至1911年清的30多年間，是中國鐵路的艱難階段。這一階段內，清由于洋務派和國內有志之士的不斷建議和提倡。
之所以稱之為“龍?zhí)枴睓C車，是因為機車的兩側各鑲嵌了一條用黃銅鐫刻的飛龍。1880年，條標準軌距鐵路唐胥鐵路修竣的同時，胥各莊修車廠已開始制造機車。當時缺乏原料，設備簡陋，機車車架是用煤礦舊井架的槽鐵制作，鍋爐用廢舊起重機上的鍋爐改制。
