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BMS系統

一種征收保費

一種根據投保人自身的賠付情況征收保費的系統即汽車保險中的獎懲（the bonus-malus,BMS）系統，在我國又稱為NCD（No claim discount）獎懲系統(Bonus-Malus System, 簡稱BMS)是機動車輛保險中普遍采用的一種考績估費法。即對發生了一次或多次事故的投保人增加保險費或給予懲罰，而對沒有任何索賠的發生的投保人給予保費的折扣或獎勵。獎懲系統也被稱為無賠款優待系統（No-Claim Discount System,簡稱NCD）。1950年加拿大機動車輛保險業早使用BMS，北美與歐洲等地也相繼使用。采用BMS 使公司的保費收取更真實的反應保險標的風險，并鼓勵那些出險極1少的被保險人繼續留在同一家保險公司續保。因此，汽車保險中引入BMS意義重大。在BMS中，對于沒有賠案記錄的投保人來說，其續期保費打的折扣將增大或保持在zui高的折扣優惠等級；最為常見的電子商務模式是B2C、C2C，做為B2C優于C2C的是很好的提升了自身網絡信用問題。有賠案記錄的投保人來說，其保費可能得到負的折扣，繳納比全額保費更多的保費。

BMS

傳統模式

傳統B2C、B2B、C2C、C2B等電子商務模式。B2C(Business to Customer)，B2C中的B是Business，意思是企業，2則是to的英文諧音，C是Customer，意思是消費者，即B2C是企業對消費者的電子商務模式。同樣，B2B(Business to Business)，企業對企業的電子商務模式。B2C模式的電子商務是消費者聚集起來進行集體議價，把價格主導權從廠商轉移到自身，以便同廠商進行討價還價的營銷模式。也就是說無論是B2C模式，還是B2B、C2C、C2B 都僅僅是一種單向式的電子商務營銷模式。BMS電池系統BMS電池系統俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。

BMS系統的目標是要對大廈內所有建筑設備采用現代化技術進行全方面有效的監控和管理。確保大廈內所有設備處于、節能、運行狀態。提供一個安全、舒適、快捷的工作環境。具體可分解為如下子目標：

◆集中管理：可對各子系統進行集中的統一式監視和管理，將各集成子系統的信息統一存儲、顯示和管理在同一平臺上，并為其他信息系統提供數據訪問接口。重點是要準確、全方面地反映各子系統運行狀態。并能提供建筑物關鍵場所的各子系統綜合運行報告。

◆分散控制：各子系統進行分散式控制保持各子系統的相對獨立性，以分離故障、分散風險、便于管理。

◆系統聯動：以各集成子系統的狀態參數為基礎，實現各子系統之間的相關軟件聯動。

◆優化運行：在各集成子系統的良好運行基礎之上，提供設備節能控制、節假日設定等功能。