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              發布時間:2020-12-28 12:01  

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              粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固,是將鋼板采用的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面,使鋼板與混凝土形成統一的整體,利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。那么在操作過程中,應該注意哪些問題?小倍為大家整理了以下幾點:

              1、防火要求

              當被加固構件的表面有防火要求時,應按現行國家《建筑設計防火規范》規定的耐火等級及耐火極限要求,對膠粘劑和鋼板進行防護。

              2、對混凝土等級要求

              被加固的混凝土結構構件,其現場實測混凝土強度等級不得低于C15,且混凝土表面的正拉粘結強度不得低于1.5MPa。

              3、對施工現場環境要求

              (1)對施工環境溫度要求

              施工宜在環境溫度為5℃—35℃的條件下進行,并應符合結構膠粘劑要求的施工溫度。當溫度高于35℃時,采取經試驗驗證的可靠措施保證粘鋼膠的粘貼質量。當溫度低于5℃時,采用低溫固化型的結構膠粘劑或采取加溫措施;

              (2)對環境濕度要求

              施工時應考慮環境濕度對膠粘劑固化的不利影響,相對濕度不應大于70%。若在潮濕構件上施工,必須烘干構件表面,并采用高潮濕面專用結構膠粘劑;

              4、對于粘鋼膠用量使用要求

              限制樹脂膠每次拌合量的原因在于,拌合量越大,反應熱越不容易散發,反應速度就會越快,使用時間就越短,難以保證施工質量;

              5、對粘鋼膠配制要求

              膠粘劑配制時,要按照說明書中規定的配合比稱重并置于容器中。用攪拌器攪拌至色澤均勻。在攪拌容器內及攪拌器上不得有油污和雜質。應根據現場實際溫度確定膠粘劑的拌合量,并按要求在30分鐘內使用完畢;

              6、對運輸和儲存要求

              原材料必須嚴格按照產品說明書進行妥善運輸和保存。

              7、對粘貼鋼板產品的要求

              要求粘鋼膠為環氧樹脂A級結構膠,可操作性好、觸變性好、施工不流淌,良好的韌性和抗震及抗沖擊能力。

              淺析粘貼鋼板加固橋梁的質量 橋梁是公路的主要組成部分, 維護橋梁的使用狀態是確保公路暢通、 行車安全的關鍵。 然而, 由于受到車輛以及各種環境因素的作用和影響, 公路橋梁在使用期內將產生一系列病害; 隨著時間的推移, 新建的橋梁終會成為舊橋。所以對這些橋梁進行病害分析, 提出相應對策, 進行維修加固, 具有顯著的經濟效益和社會效益。 目前, 工程上常用的補強加固技術主要有體外預應力技術、 粘貼碳纖維技術、 粘貼鋼板技術、 增大主梁或主拱圈截面技術、 種植鋼筋技術、 新舊混凝土連接技術、 裂縫修補技術、 混凝土缺陷修補技術和噴射混凝土技術等等。我們平時所用的悍馬HM-120結構粘鋼膠是環氧樹脂膠,有A、B兩個桶,耐老化、抗沖擊、剪切度高,適用于多種建筑加固抗震。

              鋼與混凝土的粘結強度

              1.1 粘結抗剪試驗

               在 C40 級的混凝土立方體試塊上, 用結構膠粘合兩塊大小相同的鋼板, 在結構膠完全固化后。 進行剪切試驗, 結果表明, 剪切破壞發生在混凝土, 而不在粘結面上, 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見, 粘結抗剪強度大于混凝土的抗剪強度。

              1.2 粘結抗拉試驗

                把兩塊鋼板對稱地粘結在 C40 級的混凝土立方體試塊上, 進行抗拉試驗。結果表明, 拉斷面發生在混凝土試塊上, 而粘結面完好, 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見, 粘結抗拉強度大于混凝土的抗拉強度。用結構膠粘結的鋼板與混凝土, 無論其粘結抗剪, 還是粘結抗拉, 破壞均發生在混凝土, 粘結強度取決于混凝土的自身強度。7、粘貼過程質量的控制鋼板粘貼前應對加固構件進行卸荷,鋼板粘貼時,檢查鋼板周邊應有適量膠液擠出,用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板,檢查是否有空鼓。 因此, 鋼板與混凝土的粘結抗剪、 粘結抗拉強度, 可取等于混凝土的抗剪強度、 軸心抗拉強度。

              關于粘鋼加固粘接面施工驗收的程序

              1、粘鋼加固施工時,混凝土粘結面除應按規定進行清理和修整外,尚應按設計要求進行噴砂糙化或砂輪打磨處理,糙化或打磨的紋路應均勻。當采用砂輪打磨時,其紋路尚應垂直于鋼板受力方向。混凝土表面糙化或打磨后應清理結凈。

              檢查數量:權屬檢查。

              檢驗方法:觀察,觸摸。

              2、粘鋼加固施工部位的混凝土,其表層含水率不宜大于4%,且不應大于6%。對含水率超限的混凝土應進行人工干燥處理,或改用潮濕面專用的膠粘劑。

              檢查數量:每根需粘接的構件不少于一處。

              檢驗方法:含水率測定儀測定。

              3、粘鋼加固施工鋼板粘結面應進行除銹、糙化和展平。除銹后的鋼板表面露出金屬光澤。糙化的紋路應垂直于鋼板受力方向。展平后的鋼板與混凝土表面應平整粘貼,且輪廓尺寸與所畫粘貼線基本吻合。

              鋼板粘結面經處理后擦拭結凈并妥善保護,不得再受水、油和粉塵的污染。

              4、在混凝土粘結面處理的同時,尚應由檢測機構派員到現場做好粘貼質量檢驗的預布點工作,即按抽樣規則隨機抽取受檢構件。

              當按鋼板鉆孔位置在混凝土上疊合畫線鉆孔時,除其允許偏差應符合設計要求,且不應傷及原鋼筋外,尚應進行試裝配;若有個別孔洞需移位,且移位距離超過20mm,應由設計單位提出處理方案。

              鉆好的孔洞,應采用壓縮空氣吹凈孔內及周邊的粉塵、碎渣;若孔壁的混凝土濕度大,尚應按要求進行處理。

              檢查數量:全數檢查。

              檢驗方法:觀察,觸摸,測量孔壁混凝土含水率。



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