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鑄鋁件澆注溫度與結構設計特點

1、澆注溫度過高；

2、砂型芯讓步性不良；

3、熱處理過熱或過燒，冷卻速度過激；

4、鑄型部分過熱；

5、鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄改變過于懸殊；

6、自鑄型中取出鑄件過早；

鑄鋁件的應用鋁材料和鋁合金具有良好的流動性和可塑性，因此可以做出各種形狀復雜、難度大的鑄鋁件，用鋁合金和金屬鋁鑄造的鑄件具有較高的精度和表面光潔度，這在很大程度上減少了鑄件的機械加工量、降低了勞動強度、同時節約了電力、金屬材料。因其具有較高的內在質量和外在質量，鑄鋁件被普遍應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、傳動機械制造、精密儀器、園林美化、電力建設、等各個行業中，成為壓鑄業的新寵。

鑄造件構造因素及加工工藝主要參數的選中

小壁厚：因為熔模鑄造的型殼內表面光潔、干躁，而且通常為熱型殼澆筑，因而熔模鑄造件壁厚容許布置得較薄。圖示為各種各樣鋁合金的熔模鑄造件的小壁厚推薦值和將會鑄出的小值。針對部分位置，能夠鑄出薄的厚度，比表中小型值小30%~50%。

鑄鋁件該如何進行堿蝕處理

鑄鋁件除含有游離硅之外，還有金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物。且由于鑄鋁件組織疏松，因此有可能存在化學成分偏析不均勻等現象，同時在澆鑄后冷卻時未加工的面會形成致密的氧化膜。堿蝕時間短，則鑄鋁件有可能不能徹底除盡，且由于堿蝕時鑄鋁的溶解速度比較快，堿蝕后往往會由此而造成鑄鋁件的過腐蝕，從而引起公差尺寸的變化，甚至會造成產品報廢。

鑄鋁件應用范圍有哪些？

廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業.特別是在汽車工業中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢.其中著重解決無污染、、操作簡便的精煉技術,變質技術,晶粒細化技術及爐前快速檢測技術.為進一步提高材料性能、z大限度發揮材料的潛能,可開發鋁合金材料,特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求;加強簇合金熔煉工藝的研究,續合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的開發研究;完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的開發研究。

鑄鋁件在電鍍前，應做好如下處理：

一、前處理。前處理要保持鑄鋁件表面氧化物充足被去除，但同時又要防止腐蝕。前處理過程中要經過堿蝕、酸蝕、去膜、活化等各個步驟，如果有一個步驟處理不充足，就會影響到結合力，同時過腐蝕的現象也要避免。因為鑄鋁件無論是在堿性還是酸性溶液中都會發生腐蝕，這將導致金屬晶間腐蝕加重，表面出現晶斑或晶紋，即使電鍍也不能蓋掉這些粗糙的紋理而導致外觀或性能不合格。同時，經過化學前處理后的鑄鋁件要進人下一道工序，這是防止表面再次氧化而導致結合力出現問題的關鍵，不要預先處理許多制件來等待下一道流程，應該鍍多少就處理多少，以保持前處理的鑄鋁件可以全部進入下程。