無油空壓機報價品牌企業「誠昌達」

縱觀空壓機發展史，原材料漲價已司空見慣，只是有很多年未曾出現過如此頻繁且幅度大的連續調價。這次漲價，除了有疫情影響外，更多地是源于國際關系失序造成的經濟對峙，進而導致市場資源匹配錯位，原材料價格不正常趨高。在目前暫不明朗的國際形勢下，不排除鐵礦石等原材料進一步漲價，繼而推高整個中國工業生產成本和出廠者價格的可能。

那么，問題來了，已深度參與全l球市場競爭的中國制造業，其整體技術、品質和價值，與其他國際同行相比基本持平或略低，如果單純因為生產成本上漲提價，而無明顯的品質提升，長此以往必然會降低中國產品在國際市場上的競爭力。隨著時間的積累，出口受挫的壓力必將會傳遞到國內，造成國內l市場供大于求。可以預見，下游應用市場的惡化必然會反向傳導至空壓機行業，屆時會不會有人繼續為空壓機漲價埋單？這需要壓縮機從業者去深思。

空壓機事故的預防

(1)空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。

(2)空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

(3)空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定，安裝必要的壓力顯示及超壓調節、報警系統，必要時，應當設計聯鎖裝置。

(4)大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

(5)具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統內發生燃燒或爆l炸事故。

(6)空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

(7)空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

(8)大型空壓機連續冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

空壓機壓縮空氣系統基本原理與重要組成

工作原理：在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒。電機通過彈性聯軸器帶動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經油氣分離后的氣體依次通過蕞小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉子入口也持續形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續送到陰陽轉子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經冷卻后再回到主機工作腔而循環使用。