回收地下停車設備-設備研發「在線咨詢」

            據介紹，從停車需求的性質來說，分為居住停車和出行停車需求。居住停車的需要時間集中在下班后到家至第二天上午，定位為長時停放，這是一種剛性需求。對保障居住停車資源供給作了規定，如新建、改建、擴建建設項目，應當按照停車泊位配建標準和設計規范配建停車泊位；居住小區內規劃用于停放機動車的車位、車庫，建設單位應當首先滿足小區業主的停車需求。

              全自動立體停車系統的傳動方式有很多種，采用鏈條和鋼絲繩的全自動停車系統是怎樣的：穩定性。鏈條提升方式占優。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同,鏈條提升的平臺只能在前后方向晃動,而鋼絲繩提升的平臺前后左右晃動;同時 給平臺同樣的外力,鏈條提升的平臺晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的平臺。沖擊力。鏈條提升方式占優。升降平臺啟動時沖擊較大,鏈條傳動可承 受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。

             據一家經驗豐富的立體車庫制造商介紹：‘’智能立體車庫是集設備、操作、安全、監控、維護、管理于一體的智能停車場管理系統，操作和使用極為方便，也是新手司機停車的福音。同時也減少了一些人工成本，具有智能化管理和計費系統，其主要優勢是占地面積小，類型多樣，可根據場地及周邊建筑物的特點設計，自動化程度高，管理和維護也相對容易。”

           立體車庫是一種新型的停車方式，優勢是它能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節能者”。立體車庫相對傳統平面車位可以存放更多車輛，不管是在外觀還是占地上，都比傳統車庫有很大的優勢，因其節約用地，占地面積少，存取車，造價低，回本快等眾多優勢，受到許多投資者的青睞，因此，越來越多的市區開始建造立體車庫，成為城市中一道亮麗的風景線，可以想象，立體車庫在未來的發展潛力不可估量。