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發布時間:2020-11-11 06:01  
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自進式錨桿
錨桿中空,可通過錨桿對地層注漿
一般錨桿為實心鋼筋,而邁式自進式錨桿為中空鋼管,錨桿即注漿管,砂漿從錨桿末端進入,通過空腹及中空鉆頭,從錨桿前端溢出,返回至尾部注漿,可保證充填錨桿周轉空隙,固結巖體,充分保證注漿及錨固質量。止漿塞可以保證注漿密實,并可達1.5~2.0MPa的壓力。
錨桿配有拱形墊板及螺母,可對地層施加預應力。可利用一般的鉆孔機械鉆進,如手持風鉆。
非預應力錨桿與預應力錨桿不同,沒有自由鍛通長均為錨固段,采用普通的鋼筋作為錨桿桿體,錨桿成孔后置入鋼筋桿體,進行注漿后即完成錨桿的所有工序。該類型錨桿需在基坑開挖下批土方,錨桿產生變形趨勢之后才發揮錨固作用,因此控制基坑變形能力相對于預應力錨桿差,而且缺乏成套行之有效的檢驗手段和施工質量控制標準。非預應力錨桿控制基坑變形能力和承載能力一般,但施工工藝簡單、工序少而且工程造價相對較低,一般適用于周圍環境無特殊保護要求、開挖深度一般的深基坑工程中。
礦井錨桿的注意事項
深礦井圍護必須根據設計要求,深度及現場環境工程進度來確定錨桿支護施工方案,紡制后經單位總工程師審批,并報總監理工程師審批,符合規范及法律法規要求才能錨桿支護施工。
深礦井錨桿支護施工必需處理公開水位,普通采用輕型井點抽水,使公開水位降到礦井底1.0m以下,須有專人擔任24h值班抽水,并應做好抽水記載,當采取明溝排水時,錨桿支護施工期間不得連續排水,當構筑物未具備抗浮條件時,嚴禁中止排水。
深礦井土方開挖時,多臺挖土機之間間距應大于10m,挖土由上而下,逐層停止,不得深挖。深礦井上下應挖好階梯或支撐靠梯,制止支撐上下作業,礦井周圍應設置平安欄桿。人工吊運土方時應檢查起吊工具,工具能否可靠,吊斗下面不得站人。
運輸要求:
1、運搬隊有必要持經車輛調度審批后的追尋卡到各發料點收取材料。 井下轉運和升井到裝車地點裝車。
2、運搬隊有必要將資料運送到位,資料運送到位后接納單位要組織專 人按照質量標準化要求將資料碼放整齊, 不然對接納人做出懲罰。 如檢驗不嚴、隨意簽字承認,則由接納單位承當職責。
3、運搬隊有必要按追尋卡所填標準、數量收取資料。領用或運送過程中,如呈現裝錯資料、數量缺少、運送運錯地點等現象,對裝車人或運送人做出懲罰。造成影響生產對運搬隊進行質量標準化否決考核。退料時實施退料制,即由錯方發料單位發錯料,運送單位接納,錯方為運送單位。同樣,施工單位接納,施工單位為錯方) 開 出升井追尋卡組織升井,換發相同數量合格資料,各發料 點須活躍配 合。 但所換資料不計消耗, 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合, 對換料人員做出懲罰。
4、在運送過程中,呈現材料錨桿丟失現象的,對丟失的資料由運搬隊 按原價從當月承包收入中撥付給運用單位。
5、在運送中,運搬隊不論是否是本隊裝卸車,有必要持追尋卡的第二聯,不然罰后運送卸車人。 運送各環節有必要點驗清資料數量等,在規定欄內簽字。簽字后出現資料缺少由本人負責。