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導向系統由導軌、導軌支架和導靴等組成。它的作用是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌做升降運動。導軌支架固定在井道壁上,導軌安裝在導軌支架上;導靴裝在轎廂和對重架上，與導軌配合，強制轎廂和對重的運動服從于導軌的直立方向。

電梯的基本結構：質量平衡系統由對重和補償裝置組成。對重構成曳引條件并平衡部分額定載重。補償裝置用于補償高層電梯運行中轎廂與對重側曳引鋼絲繩長度變化對電梯運行的影響。

高層電梯鋼絲繩放繩方法

常規放繩需要作業人員在井道內上下往返檢查鋼絲繩運行情況。20層以上的電梯需要幾個人同時做這項工作，既辛苦又浪費人力，且不安全。而現在無論樓層有多高，只要1個檢查人員就可以完成。常規放1臺20層電梯的鋼絲繩需要1天時間，而現在連準備工作只要2h，放繩速度提高3～4倍。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。如果大樓的樓層越高、電梯的臺數越多，則節省的時間就越多。

電梯系統加裝動力吸振器之后， 電梯橋廂的垂 直振動被大大削弱了， 反映了動力吸振器良好的減振效果。通過合理地抑制振源、被動隔振，可以有效降低轎廂內的振動水平，對于一般的中低速 （≤2m/s） 電梯可以達到相應的舒適性要求。但對于高速電梯、超高速電梯，還必須采用主動隔振技術才能達到舒適性的要求。主動隔振系統包括三個關鍵部分振動信號測量、實時控制器、作動器致動器。電梯配件小知識——山西合鑫盛達電梯配件有限公司電梯配件批發當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何兩相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發生危險故障。主動隔振的效果比較好，但成本也比較高。