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發布時間:2020-12-11 06:29  
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應用知識管理平臺,貨運企業可以根據貨運產品的供需特點將散置在各地,分屬不同系統的貨運設施,資源通過虛擬企業連接起來,經過科學規劃和重組,發揮貨運設施和服務優勢,擴大服務半徑和貨物集散空間,進行供應鏈管理,從而提高服務水平。在知識經濟時代,優1秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優勢的關鍵,較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎。因此,貨運企業要善于發掘自身的知識管理潛能,運用有效的知識管理方式,從企業現有的知識管理水平,IT水平,管理水平出發,采取適當措施,逐步推進企業的知識管理進程。
“我認為航空貨運業的整合是遲早的事情。”中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春接受本報采訪時表示,航空貨運業講求的是規模化經營,只有在做大的基礎上才能做強,而國內航空公司目前的運力規模與運營模式阻礙了本身競爭力的提升和我國航空貨運業的發展。另一方面,國際快遞巨頭在國內的布局與樞紐建設正在一步步跟進,“它們進入良性循環后對我國航空貨運市場的侵蝕將更大。”? ? ??
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誰家過年不吃頓餃子?對付西方國度而言,圣誕節便是他們的年夜年,不管經濟危急也康復,主權債1務危急也罷,圣誕節漸行漸近,“餃子”總得要吃不是?于是乎,在離西方圣誕節上有月余的時刻,來自中國、越南、馬來西亞等制作基地所臨盆的圣誕物質,陸續從各工場趕往機場口岸,搭乘貨運飛機貨輪遠涉重洋不遠萬里進入千萬萬萬個西方的櫥窗。