蕪湖皮帶輸送機廠優(yōu)選商家「多圖」

了解了皮帶機的結構，巡檢內容就定了。就是對皮帶機的每個部件進行查看，具體可敘述如下。

1、對于皮帶的巡檢

對于皮帶首先要查看跑偏情況，什么部位跑偏；第二要查看皮帶皮帶是否邊緣是否起毛、接口是否起層張口；第三查看皮帶是否過松甚至打滑等。

2、對托輥的巡檢

托輥是皮帶的支撐部件，巡檢中應注意是否有不轉的托輥、是否有嘰嘰瓜呱響的托輥，是否有因軸承損壞來回跳動的托輥，是否有已經磨穿的托輥，檢查托輥支撐是否可靠等。

3、漲緊裝置的巡檢

若是垂直漲緊，應查看滾筒的下墜空間是否滿足要求，檢查滑道上有是否障礙物或有障礙，潤滑是否到位等。對于尾部螺旋漲緊，檢查是否有影響調節(jié)的障礙，調節(jié)螺栓是否生銹等。

4、機頭檢查

機頭是動力傳動之處，要檢查減速機、電機溫度是否正常，響聲、振動、噪音情況是否正常。檢查聯(lián)軸器及護罩是否可靠，查看傳動負荷情況。

5、其它方面檢查

檢查入料量是否合適，中間是否有灑料情況，出料口是否順暢，機頭及進料口是否有冒灰情況等。檢查設備周圍是否有不穩(wěn)定的物件危及設備安全，設備衛(wèi)生是否良好。

皮帶機減速器異常原因及處理方法

皮帶機減速器異響原因：

1、齒輪嚙合不好。

2、軸承或齒輪過度 磨損和損壞。

3、減速器內有金屬雜質。

4、軸承間隙過大等 。

預防及處理方法：

1、檢查調整齒輪嚙 合情況,使其嚙合齒輪表面達到要求;。

2、更換損壞或磨損 的軸承和齒輪。

3、清洗減速箱并更換潤滑油。

4、調整好軸承軸向游隙量 。

皮帶機減速器漏油原因：

1、密封 圈損壞或老化。

2、減速器對口螺絲松動, 各軸承蓋螺釘不緊固。

3、減速器外殼損壞。

1、更換損壞或老化的密封圈。

2、擰緊箱體結合面各軸承蓋螺栓、螺釘，并在箱體結合面上涂密封膠。

3、更換新殼體。

安徽百特小編給大家介紹一下皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

1、人員在完結接帶工作后，需進行開動皮帶試機，皮帶司機冒險蠻干，在操作人員還未撤離的狀況下未打信號便行開動皮帶致使工作不小心被卷進滾筒致死。其間皮帶司機違張操作，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。工作是未擬定安全技術措施并安排學習責令嚴格執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。聲光報警裝置可與皮帶運輸機啟動開關聯(lián)鎖，每次啟動皮帶運輸機時聲光報警裝置自動啟動，聲光報警一般持續(xù)2分鐘，2分鐘后皮帶運輸機才啟動。

2、人員發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒打滑，找來稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處置打滑毛病，在填塞過程中不小心被卷進滾筒致死。其間人員在處置皮帶進行處置時不停機處置是事端發(fā)作的主要緣由。

3、人員在對皮帶機接帶時，因為皮帶不能對接住，所以開動皮帶機進行拉拽，致使工作人員被卷進滾筒致死。其間在開動皮帶時，工作人員未撤離皮帶滾筒鄰近是事端發(fā)作的主要緣由。

4、維修工違張在皮帶工作時間下到皮帶機尾坑內檢查皮帶清帶器，不小心被卷進底皮帶上，揉捏致死。其間工作人員安全意識淡漠，冒險盲干，不停機狀況下進入皮帶機尾坑是事端發(fā)作的主要緣由。

5、人員在對皮帶機接帶時，因接頭輸送帶短欠好釘帶需倒轉點皮帶，所以班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長點動皮帶后機頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。
在操作皮帶輸送機時一定要規(guī)范操作，頭腦保持清醒狀態(tài)，安全。調整皮帶機膠帶跑偏的方法：1、調整張緊機構法膠帶運行時，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說明膠帶兩側的松緊度不一樣，應根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律，調整張緊機構的絲桿或配重。