十堰空壓機置換詢問報價「申行健」

空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減  

主機配合間隙增大會導致主機效率嚴重降低，即空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產造成一定的影響。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對穩定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業帶來損失。

空壓機工作原理：在壓縮機的機體內有一對等直徑相互嚙合的轉子，其中陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒。電機通過彈性聯軸器帶動陽轉子，再由陽轉子帶動陰轉子一起高速旋轉。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經油氣分離后的氣體依次通過小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，與此同時在陰陽轉子入口也持續形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續送到陰陽轉子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經冷卻后再回到主機工作腔而循環使用。

空壓機吸氣過程：吸氣系統主要由空氣濾清器、進氣閥、壓縮機主機以及彎頭、接管等組成。機組正常運行時，空氣濾清器進氣口吸入空氣，經過濾后由打開的進氣閥進入壓縮機工作腔，被高速旋轉的陰、陽轉子壓縮而升高壓力，當齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機的排氣口排出。

空壓機排氣過程：由壓縮機、油氣分離器、小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。經壓縮機壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機排口進入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經油氣分離后的壓縮空氣通過小壓力閥后，依次進入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，后排出機外供用戶使用。

油溫問題：在油溫方面通常會出現油溫過高的問題，出現此問題的原因及維修方法如下：①冷卻水的溫度過高，針對此原因可將進水的溫度進行調整，此外還可對過濾器進行清洗，加大進水量;②進行油冷卻的器械出現結垢，針對此原因可先拆卸冷卻器并將其浸入專門的清洗液當中，然后再進行清洗;③油量過少，針對此原因可將油量進行補充，保證油量處zui低油位線之上;④油質較差，針對此原因可定期更換油，保證油質的純度及潔凈度。