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化工儲運

福建醫工設計院有限公司具有化工石化行業、建筑行業（建筑工程）、市政（城鎮燃氣工程）乙級設計資質；壓力管道、壓力容器設計資質，主要從事化工、石化、及民用建筑等設計、工程監理，技術服務、技術咨詢。

輸料管道、儲罐、泵及裝車臺裝卸設施，在裝卸、儲存、輸送過程中均有可能發生物料泄漏，導致物料泄漏的常見原因：

設備設施存在質量缺陷或出現故障：輸料管道、閥門、泵、裝卸鶴管等設備選型不當或產品質量不符合設計要求；輸料管道焊接質量差，存在氣孔或未焊透；法蘭密封不良，閥門劣化而出現內漏等；輸料管道系統因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔；根據《鋼質石油儲罐防腐蝕工程技術規范》儲罐內壁涂刷防靜電涂料。管道因疲勞而導致裂縫增長；裝卸工藝控制系統發生故障，導致誤動作或控制失靈等。

儲罐基礎沉降，連接管道發生變形，可能造成的油品泄漏。

管道跨越道路凈空高度不足或車輛超高可能造成管道損壞。

人的不安全行為：作業人員（泵操作工、裝車操作工等）大意，造成管道超壓破損、超裝導致物料外溢；船、碼頭及庫區三方之間通信聯絡及交流有誤或銜接不當，導致跑料。

化工儲運設計

定性分析建設項目涉及具有BZ性、可燃性、毒性、腐蝕性的化學品的固有危險程度

根據附文一的分析計算可得如下結果，敘述如下：

（1）風險物品毒性級別：柴油為Ⅳ級輕度危害的物質有

（2）火災危害識別：柴油(LDO)為乙B類

（3）全工藝過程重大危險源識別

靜電放電

人體產生和攜帶的靜電放電同樣可能成為點火源。

 雷擊及雜散電流

防雷設施不齊全，碼頭、儲罐和其他建構筑物防雷接地措施不力等原因，有可能導致在雷暴天氣發生火災bz事故。1989年8月12日發生在黃島油庫的特大火災bz事故就是典型例子。

本項目采用GB8163無縫鋼管，管道與管道連接均采用焊接，工程管道焊縫檢驗按 10%的比例進行射線照相檢驗，其質量不得低于JB4730.2-2005中Ⅲ級要求。；項目配套工程如給排水系統、電氣系統、消防設施、通信及控制系統設置等直接影響到項目的安全生產，設計方案提出的措施基本可以滿足安全作業的要求。與設備、閥門等采用法蘭連接，選用HG/T2059~20635-2009標準系列法蘭、墊片等，并根據《輸油管道工程設計規范》的要求對管道進行壓力及氣密性試驗，可有效防止泄漏事故的發生。