宣城汽車模具設計承諾守信「多圖」

消失模泡沫板在建筑中有什么應用？

現在的建筑中經常會用到聚泡沫板，那消失模泡沫板在建筑中有什么應用呢？

1 消失模泡沫板屋面保溫

1.1 特點:消失模泡沫板作為屋面保溫材料,具有保溫隔熱效果好、吸水低、重量輕等優點。且運輸方便、施工速度快、利用率高、成本低。98年呼和浩特煉油廠住宅樓屋面保溫采用消失模泡沫板,取得了良好的效果。

1.2 構造要求

消失模泡沫板應設置在屋面隔氣層之上,找坡及找平層之下,北方地區厚度一般為60～150mm,呼市地區一般為80～100mm。

1.3 施工要求

基層應平整、干燥,且采用分層鋪設,上、下層應相互錯開,接縫處用聚苯板條填嵌。泡沫模具表面應干凈無雜物（如泡沫碎屑，膠水，粘角殘余的泡沫塊，油污，無用的膠紙帶等）。鋪設時,應先從一邊向另一邊鋪設。做完保溫層后,其上用1∶6水泥焦河找坡,薄處3cm,坡度為2～3%。做屋面找坡及找平層時,應鋪設過車道,以免損壞聚苯板或使其產生移位。

2消失模泡沫板保溫陽臺攔板

用聚苯板雙面插絲板代替傳統的砼陽臺攔板可解決北方地區陽臺受冰的問題且施工簡便易行。呼和浩特煉油廠在98年采用聚苯板保溫陽臺板,取得了良好的效果,了陽臺攔板受冰的問題。

2.1 構造形式

聚兩面插絲板是由聚苯板芯材,兩側鋼絲網片及斜插腹絲組成,屬空間網架體系,材板厚60mm,兩側鋼絲網片相距80mm。鋼絲網格為50mm。每個網格焊一根腹絲,腹絲傾角為45°,每行腹絲為同一方向。相鄰一行腹絲傾角方向相反。

2.2 使用材料 鋼絲:網片鋼絲直徑為2mm,斜插腹絲直徑為2.5mm,抗拉強度≥550N/mm2。聚苯板:自熄型、容重為16～24kg/m3,抗壓強度≥8N/mm2,導熱系數為0.047w/m.k。

2.4 施工方法

汽車模具技術主要包括哪幾個方面呢？

汽車模具數字化模具技術已成主流方向

汽車模具近年來得到迅速發展的數字化模具技術，汽車模具是解決汽車模具開發中所面臨的許多問題的有效途徑。汽車模具是我公司提供的主要產品之一，汽車鑄造模具根據產品的加工方法分類：1、沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。所謂數字化模具技術，就是計算機技術或計算機輔助技術（CAX）在模具設計制造過程中的應用。總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗，數字化汽車模具技術主要包括以下方面：

①可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。

②模具型面設計的輔助技術，發展智能化的型面設計技術。

③CAE輔助分析和沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現的缺陷和成形問題。

④用三維的模具結構設計取代傳統的二維設計。

⑤模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。⑥在數字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現的問題。

重卡變速箱箱體消失模模具設計

模具材料的選擇  選用ZL104合金來制造模具模框及模芯，要求模框及模芯整體鑄造成型，鑄造毛坯在機加工之前必須進行熱處理；選用牌號LY12R的軋制鋁板來制造模具模版及底板，軋制鋁板必須進行T6處理；選用錫青銅來制造模具上的頂桿及導套；選用不銹鋼來制造模具內部所使用的連接及緊固件（螺栓、螺母、平墊、彈墊等）。二是跨國公司紛紛到中國采購汽車模具，尤其是中低端模具，采購量非常大，客觀上帶動了我國汽車模具的出口，也降低了國際市場汽車模具價格。

模具壁厚  為了使模具快速升溫及快速冷卻，減少蒸汽用量，提高制模效率，減輕模具質量及制造加工成本，模具采用薄壁隨形結構，壁厚均勻控制在13~15 mm，避免因加熱時溫度不均勻造成的模型局部過燒或局部料生現象。對于此種現象，目前國內還缺乏較系統的研究，對其解決方法的選擇缺乏有效的指導原則，而國外則相反。為了保證模具發泡時有足夠的強度和剛度，要求模框厚度不小于20 mm，并在模腔外部設置加強筋固定。

模具的工作過程

（1）安裝模具  將重卡變速箱箱體模具吊裝在立式自動成型機的4根導柱間，通過壓板將上模氣室固定在成型機的上模板（即動模板）上，通過壓板將下模氣室固定在成型機的下模板（即定模板）上，接通自動料槍的通氣管和通料管，接通抽芯氣缸的通氣管，接通頂出氣缸的通氣管，接通上模具氣室、下模具氣室的熱蒸汽管和冷卻水管。發泡模具的制作可以采用整體加工成型的方法來制作模具，也可以采用由幾塊板拼接的方法來制作發泡模具。

（2）調試模具  將成型機開合行程調整到適合模具打開取出泡沫的行程內，再由成型機將模具壓緊，保證模具開合順利，無卡滯現象；調整充料時間、熱蒸汽壓力、冷卻時間。