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德威DEVD19TCIE1柴油發動機,輸出102馬力的動力

締途DX搭載的是云內動力與德國FEV合作研發的德威DEV D19TCIE1柴油發動機，輸出102馬力的動力，雖說102馬力不算很大，但是放在一臺都市小卡身上，那也是夠用的，該發動機穩定性相對較強，滿足國五排放。后橋則采用傳統的多片簧鋼板懸架，主要目的還是為了保證承載性，后橋鋼板主副共12片，該車自重2.1噸，總重量3.725噸，表示這款車能夠裝載1.6噸的貨物，在都市小卡中也算是比較出色了。

小卡市場外形設計時尚締途

在小卡市場的同類產品中，外形設計時尚的締途可以說辨識度相當高，駕駛室整體使用了圓潤的線條且勾勒恰到好處，經久耐看。前臉倒梯形式的大燈組設計獨具匠心，里面集成遠近光燈與LED日間行車燈，燈體之間使用了鍍鉻裝飾條分割包圍。全系標配前霧燈、無骨雨刷、寬大方形后視鏡等基本配置。締途采用轎車化內飾設計，整體灰黑色調較為耐看，中控臺的設計符合潮流審美，鍵位旋鈕設置合理，而且帶有運動式儀表盤。實拍該車以實用性為主，如空調、電動車窗、收音機等基本配置還是齊全的。

駕駛室側面來看,似乎有些面熟

駕駛室側面來看，似乎有些面熟，駕駛室本體是我們非常熟悉的設計，國內很多中卡都采用這種駕駛室。從右側面來看，締途XH的前臉要比普通的中卡略微突出一點，保險杠的黑色和車身的紅色形成了鮮明的對比。保險杠上部專門設計了踩部位，踩面為防滑設計，方便駕駛員踩在這里擦洗擋風玻璃。車廂是普通欄板款式，側欄板為三段式，車尾有固定的立柱，一方面能夠方便裝卸貨開關車門，另一方面車廂欄板門比較短，不容易因為裝貨太多而變形。

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒有任何的不同之處

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣，沒有任何的不同之處，硬要說有，也就是車門上的“DX”或“GX”變成了“EX”，可不像純電動的乘用車做個藍色車標去點綴不同。單排駕駛室在整車長度有限的情況下讓貨箱做到了更大化，3.6米長度貨箱與一般藍牌排半駕駛室輕卡的貨箱長度差不多，3.6x1.75x1.75m貨箱總容積11立方米，用于城市配送比面包車更能裝，受益于新能源車身份，完全無懼城市限行。