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機油和燃油燃燒后形成的灰分物質無法被分解還原

機油和燃油燃燒后形成的灰分物質無法被分解還原，灰分物質無法燃燒，將縮小顆粒物過濾器的容積，長此以往會導致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機在選擇機油時一定要按照標準選擇達到CK-4級別的機油。使用不合格的柴油、機油或者長時間讓發動機工作在怠速及低負荷工況，會導致灰分累積，DPF頻發再生，使用壽命直接大打折扣。

國六燃氣車和國六柴油車怎么選?

雖然現在LNG卡車銷量正在不斷攀升，但就公路運輸而言，仍然是燃油車的天下。至于國六燃氣車和國六柴油車怎么選？歸根結底還是得結合用戶的使用場景和運營特點。

其實對于購買燃氣車的用戶來說，影響還是氣價波動。燃氣車和柴油車之間主要省的就是這部分錢，如果氣價浮動大的話，就只有停車休息。不過，LNG作為國家主推的清潔能源，氣價已經逐步趨于穩定，即便是出現了大幅度波動，相信也會有很好的調控措施。

再生環節主要分為主動和被動形式,被動再生不需要我們進行任何操

再生環節主要分為主動和被動形式，被動再生不需要我們進行任何操作，在正常行駛中自動進行，而主動再生則需要我們停車進行人工干預。當然，DPF再生時會多消耗一部分柴油，油耗方面會有所增加。如果DPF報長時間不熄滅的話，我們則需要去到服務站解決，又將產生一筆額外的清洗費用。

但是再生只能處理顆粒物，無法分解灰分物質?；曳治镔|是由機油和燃油燃燒后形成的一種無法被分解的物質，任由其長時間發展的話，我們的DPF裝置就會面臨被堵塞的情況，大大縮短其壽命，嚴重的話還將花費大筆費用來維修后處理。

東風風神

東風風神是東風汽車公司的一個自主乘用車品牌，品牌LOGO為橢圓雙飛燕。為了發展自主品牌，東風乘用車公司制定了“5510工程”的發展戰略，確立了三步走的發展目標：步用五年的時間打造中國自主品牌中好的品牌；第二步再用五年打造中國汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強勢品牌之林。

東風風神品牌是2009年發布的，距今已有9年，也就是步已經走完，現在走著第二步。那我們作為消費者來驗收一下，東風風神是否完成了發展戰略的步，打造中國自主品牌中好的品牌。