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              發布時間:2021-06-13 08:22  

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              叉車應如何保養




              叉車的日常保養是讓叉車能持續使用的一個必須工序,叉車的保養分為四類,即日常保養、一級保養、二級保養、三級保養。日常保養每天都要進行,通常每工作50小時后...叉車的日常保養是讓叉車能持續使用的一個必須工序,叉車的保養分為四類,即日常保養、一級保養、二級保養、三級保養。日常保養每天都要進行,通常每工作50小時后進行一級保養,每工作200個小時后進行二級保養,每工作600個小時后,進行三級保養。很顯然,同自古而來的人工搬運和裝卸相比,叉車的裝卸效率那是“剛剛”的。這樣才能延長叉車的使用壽命。

              叉車的保養:

              要使叉車工作正常可靠,發揮叉車潛在能力,要有經常維護措施。技術維護保養措施,一般為:

              1、日常維護,每班工作后。

              2、一級技術保養,累計工作100小時后,一班工作制相當于2周。

              3、二級技術保養,累計工作500小時后,一班工作制相當于一個季度。


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              叉車的歷史——



              日本叉車品牌的歷史

              日本目前有7家主要的日本叉車制造商-日本Yusoki,TCM,Komatsu ,Toyota ,日產,三菱,住友納科。

              ?Nichiyu。NYK(自1993年以來一直以Nichiyu出口標志經營的Nippon Yusoki Co.,Ltd.)不僅是日本本土叉車制造商中歷史悠久的,也是的開拓者。誕生2年后(1937年),該公司在日本制造了臺叉車。1959年,NYK推出了日本臺配有可伸縮門架的Platter叉車,該門架用于在貨車和平臺之間移動貨物。并于1965年推出了該型號的防爆版。1970年,該公司成為日本家無人駕駛自動叉車(AGV)制造商-推出Mur。電池外觀干燥、清潔,接線端與接線柱有絕緣蓋蓋住,每兩個電池單體的連接應接觸良好無松動。同時,它推出了世界上臺無人駕駛叉車。一年后,NYK在國際叉車設備展覽會上,推出了世界上臺配置有兩相調節功能的無刷電機和世界上臺自動控制叉車。僅在1980年,開始向歐洲出口電動叉車,然后向美國出口。





              沒錯,幾年之后,在美國的銷售停滯了。NYK將其出口轉移到了三菱的分銷網絡中。但是,在1994年,三菱公司本身開始生產叉車后,這種商業聯合逐漸開始減少。目前,NYK設備通過獨立貿易伙伴在國外銷售。3、一般零件其磨損程度雖已超過公差,但未超過次一級配合公差的,可以繼續使用。然而,該品牌的產品,在國外并不像在日本國內那樣。據一些估計,在日本電動叉車市場上,其份額超過40%。目前,該公司在日本的京都和滋賀市設有兩家工廠。

              ?TCM。TCM公司(Toyo Carrier Manufacturing Co.)于1949年在日本大阪成立--名為日本東洋運輸機械制造有限公司。1954年,公司更名為東洋運輸機械有限公司。由于與美國克拉克設備公司(Clark Equipment)的技術合作,共同開發了臺日本叉車。1975年上海鐵床廠(上海滬光叉車廠前身)年產1t內燃叉車1050臺,是我國家年產量突破千臺的企業。盡管該公司終掌握了包括電動驅動設備在內的整個設備范圍,但仍宣布自己成為日本第三大叉車制造商,并以其重型輪式裝載機和及挖掘機而聞名。1960年由于與Clark 設備公司的技術合作,TCM制造了日本臺輪式裝載機。





              在1990年代初期,公司與英國Lancer Boss公司簽署了OEM(原始設備制造)協議,根據該協議,Lancer Boss獲得了對所謂的半成品叉車(即沒有門架,僅有車輪和帶有發動機和配重叉車)進行翻新的許可。后來,當日本叉車制造商自愿限制對歐洲的出口時,Boss集團開始在英國英格蘭Leighton Buzzard的工廠生產載重為1.5噸至3噸的內燃叉車,還包括1.3噸的工廠生產電動叉車。在德國Moosburg的Steinbock工廠生產3噸叉車。1994年,LancerBoss破產,商標被出售,被德國永恒力接管。若液位過低,極板會因為接觸空氣而受到不可逆的損壞,從而造成容量降低,使用壽命縮短,同時,還可能造成蓄電池過熱。2000年5月德國叉車公司林德(Linde)獲得了小松叉車10%的股份,作為回報,小松收購了林德子公司OM Carelli Elevatori的相同部分。目前,總部位于意大利米蘭的小松叉車部門正在向歐洲銷售產品。

              小松公司的設備在上世紀70年代對美國出口大大增加。當美國在海斯特(Hyster)的堅持下,取消了對叉車進口的禁令時,1987年,在洛杉磯附近,小松開建了屬于自己的工廠。1995年,所有產品都移至佐治亞州卡溫頓。在日常生活中也經常使用一些簡易輕小的物料搬運機械,如各種手推車等。2001年,小松公司在中國廈門的林德工廠開始生產BX系列內燃叉車。該公司在中國山東濟寧擁有自己的工廠,該工廠為中國市場生產裝載機。



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