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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-10 03:38  

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              重汽駕駛室用的時(shí)間雖長(zhǎng),但重汽駕駛室仍然很美觀及舒適來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2015-09-09駕駛室是咱駕駛員休息以及工作的地方,所以咱必須重視起來(lái)駕駛室的舒適以及美觀大氣,所以在安裝駕駛室的時(shí)候我們需要從兩個(gè)地方考慮,一是:駕駛室的舒服,二是:駕駛室的美觀。這樣才能使咱的駕駛員有個(gè)好的環(huán)境,這樣才能使咱的駕駛員在工作中能夠有安全的工作,不在因?yàn)槠茽€不堪的環(huán)境導(dǎo)致咱的工作,也不會(huì)讓咱沒(méi)有面子等類(lèi)似的心情因素。

              駕駛員有了好的駕駛環(huán)境更好的工作,更好的為咱所帶來(lái)利益。兩全其美美的事情,是我們大家所想要的。

              我們前期購(gòu)買(mǎi)了好的駕駛室,并且我們也弄的非常的美觀,但是后的維護(hù)怎么來(lái)維護(hù)呢?如何保持原來(lái)的舒適以及美觀呢?

              駕駛室總成非承載式車(chē)身的車(chē)身與車(chē)架經(jīng)過(guò)繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下,裝置在車(chē)架上的車(chē)身對(duì)車(chē)架的加固作用不大,并且轎車(chē)車(chē)身僅隨自身的重力,駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車(chē)行進(jìn)時(shí)所導(dǎo)致的慣性和空氣的阻力。然而車(chē)架則接受發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)各部件的重量,這些部件作業(yè)時(shí)經(jīng)過(guò)其支架傳遞的力以及轎車(chē)行進(jìn)時(shí)由路面經(jīng)過(guò)車(chē)輪和懸架傳來(lái)的力。

              半承載式車(chē)身用螺釘銜接,轎車(chē)車(chē)身除了接受上述各項(xiàng)載荷外,在必定程度上有加固車(chē)架,分管車(chē)架的有些載荷。承載式車(chē)身的特色是轎車(chē)沒(méi)有,車(chē)身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)總成的裝置根底。

              保養(yǎng)好駕駛室是最好的,如果有需求可以給耀祥打電話咨詢,耀祥可能會(huì)幫助咱一些解決的問(wèn)題。



              金王子駕駛室出現(xiàn)很大響聲怎么辦來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2015-07-07

              駕駛室是非常重要的地方,一點(diǎn)小毛病也會(huì)影響到汽車(chē)、駕駛員。那么金王子駕駛室出現(xiàn)很大響聲怎么辦呢?也許你會(huì)說(shuō)可能是正常的,車(chē)輛在過(guò)坑坎路面時(shí)可能因震動(dòng)幅度較大,減振器達(dá)到限位發(fā)出較鈍的磕碰聲。但是如果在正常路面上也發(fā)出這種聲音呢?那就不是正常現(xiàn)象了。今天小編為大家講解一下。

              首先你要檢查從而清楚聲音是什么造成的。一般都3個(gè)部件最容易出躁聲如下:

              ①CPU的風(fēng)扇。在CPU高負(fù)荷的時(shí)候,散熱就是一個(gè)很重要的問(wèn)題。如果風(fēng)扇不是太好的話,就會(huì)因?yàn)榧彼傩D(zhuǎn)而造成 噪音。

              ②硬盤(pán)。 硬盤(pán)也是高速不停旋轉(zhuǎn)的部件。尤其是在Loading的時(shí)候。一樣要看你硬盤(pán)的質(zhì)量。

              ③電源。


              重汽駕駛室汽車(chē)配件購(gòu)買(mǎi)時(shí)的注意事項(xiàng)來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2015-05-26  首先,檢查汽車(chē)配件膠接零件有無(wú)松動(dòng)。一般而言,由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的重汽配件、二汽配件,其零件之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接組合的。不管是采取哪種組合方式,汽車(chē)配件的兩個(gè)零件之間都不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。消費(fèi)者選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)汽車(chē)配件有松動(dòng),應(yīng)予調(diào)換。

                其次,檢查汽車(chē)配件表面硬度是否達(dá)標(biāo)。在汽車(chē)配件領(lǐng)域,對(duì)不同的汽車(chē)配件的表面硬度都有具體規(guī)定。消費(fèi)者在確定購(gòu)買(mǎi)后,可用鋼鋸條的斷茬去試劃汽車(chē)配件,劃時(shí)打滑無(wú)劃痕的汽車(chē)配件硬度高;稍有淺痕的汽車(chē)配件硬度較高;劃痕明顯的汽車(chē)配件硬度低。注意在試劃時(shí)不要損傷汽車(chē)配件的工作面。

              再次,注意觀察汽車(chē)配件有無(wú)變形。有些重汽配件、重汽配件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生變形。目前重汽駕駛室城里銷(xiāo)售的汽車(chē)配件分為很多種,一種是原廠件,一般很少,價(jià)格也比較貴。最多的是副廠件相對(duì)全些,質(zhì)量也可以,當(dāng)然也是正規(guī)廠家生產(chǎn)的。其余的就是一些地產(chǎn)件,多數(shù)是假冒偽劣產(chǎn)品,是一些私人工廠加工的,質(zhì)量不太好但價(jià)格便宜很多。重汽駕駛室行業(yè)整體還是缺乏核心技術(shù)。

                目前,重汽駕駛室所需要的零部件多數(shù)可以在國(guó)內(nèi)制造,因此中國(guó)也正在成為國(guó)際汽車(chē)制造商重要的采購(gòu)基地和跨國(guó)集團(tuán)核心產(chǎn)品的研發(fā)基地。但是重汽駕駛室總體實(shí)力比較小,開(kāi)發(fā)投入不足,所以主要產(chǎn)品仍處于供應(yīng)鏈的低端,關(guān)鍵部件的核心技術(shù)被外資企業(yè)壟斷。汽車(chē)配件零部件出口技術(shù)附加值低、資源消耗大、缺乏品牌的狀況沒(méi)有改變,這極大的制約了汽車(chē)工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開(kāi)發(fā)。因此,汽車(chē)配件要不斷調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu),拉動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程。


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