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提升機用鋼絲繩的安全檢

提升機是通過改變勢能進行運輸的大型機械設備，如礦井提升機、過壩提升機等。佛山拓工鋼絲繩廠家——不旋轉船用鋼絲繩價格二、變形鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方“變形”。通過動力機械拖動柔性件鋼絲繩及所運輸的貨物上下運動完成運輸過程，鋼絲繩是起重機械不可或缺的重要零件。因此我們常把提升機比作“礦山心臟”，可見提升機在煤礦生產中的重要性。

鋼絲繩作為煤礦安全生產的重要組成部件之一，其損傷情況與煤礦的生產及人身安全是不可分割的，因此鋼絲繩的安全檢測不容忽視。《煤礦安全規程》也強制規定鋼絲繩必須每日日檢。

每日日檢是通過礦方日檢人員進行安全檢測的一種方式，但是這種工作方法勞動強度較大，而工作效率低;且內部斷絲人工通過目檢根本檢查不出來。在鋼絲繩纏繞的過程中，更需要注意方向性，按照一定的方向纏繞和放繩，都是有必要的。這時候，我們必須要有一臺先進的無損檢測設備，及時檢測鋼絲繩的內外部損傷情況，用科學的數據來彌補人工檢測的不足，保證檢測的結果真實全i面。

先進的鋼絲繩檢測儀只是一種檢測手段。它不會因為有了儀器，鋼絲繩的損傷就減少了，也不會因為有了儀器，鋼絲繩的壽命就提高了。佛山拓工鋼絲繩廠家——不旋轉船用鋼絲繩價格線接觸鋼絲繩：繩股中相鄰層鋼絲呈線狀態接觸的鋼絲繩，同一層及層與層之間的鋼絲緊密相貼，也叫平行捻鋼絲繩。但是，我們必須對鋼絲繩的現狀有一個準確的判斷，才能采取相應的措施去改善鋼絲繩的運行狀況，阻止損傷的進一步惡化，防止斷繩事故，提高鋼絲繩的使用壽命。而要做到這一點，必須要有一個準確的檢測手段，而這個手段就是一臺先進和科學的鋼絲繩無損檢測設備。

我國電梯用鋼絲繩市場需求分析！

一. 近期我國電梯行業的發展態勢

目前，我國在用電梯34.6萬部，每年還以5～6萬部的速度增長。上海現有電梯4萬部，平均每年以4000部的速度遞增，約占全國電梯總量的11.94%。因此我們常把提升機比作“礦山心臟”，可見提升機在煤礦生產中的重要性。北京現有電梯3萬部，平均每年以2000多部的速度持續增加。北京、上海已成為國內兩大電梯消費市場。我國城市建設的快速發展，隨著各城市高層建筑的增加，將極大的帶動電梯市場發展，預計國內電梯需求每年將以10%的速度遞增。

二．國內電梯用鋼絲繩需求情況

根據我國現用電梯數量及每年新增電梯數量推算，每年用于維修電梯更換及新品配用鋼絲繩累計需求2.5～2.7萬t電梯鋼絲繩。大量的股數增加了鋼絲繩的金屬面積，使鋼絲繩結構更加緊密，提高了鋼絲繩的填充系數。一般級別電梯鋼絲繩技術含量在鋼絲繩產品體系中居中略偏上，因此國內具有可生產一般級別電梯鋼絲繩的企業較多。目前，國內一般級別電梯鋼絲繩市場供大于求，但高速、超高速電梯鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅為1000～1500t，仍需從瑞士法澤爾公司、韓國高麗制鋼株式會社進口。

如何維護保養鋼絲繩？

1.鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。

2.塔機安裝完畢(使用前)應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。

3.塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢：

a.鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。

b.鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過10根，在30d長度內斷絲數量超過19根。

c.鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內斷絲數量沒超過5根，也應報廢。

d.鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。

e.鋼絲繩失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。

f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現了可識別的顏色時。