山西太陽能路燈廠家定做誠信企業「多圖」

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現如今太陽能路燈以其運行成本，低使用壽命長，安全穩定，綠色節能等優點讓現在農村道路建設得到了的發展，為了更好的實現太陽能路燈照明在道路建設中的快速發展，如何才能更好的提高太陽能路燈電池板的充電效率呢?太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率;而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。

故障和指示燈現象白天在安裝時，led光源不會熄滅（雙色燈綠色、led紅色燈正常工作）當出現以上情況，我們需要檢測自己的接線是否正確，因為太陽能路燈控制器接收不到太陽能電池板傳輸下來的電壓會默認led一直在工作狀態下，直至其設置的工作時間結束；也會導致其第二天不會正常工作。這個我們需要檢測控制器和太陽能電池板的連線是否接反，另一個哈有可能的原因就是太陽能板直接短路（因為大功率的電池板會加二極管來保護，這邊可以剪短來使其正常工作）。

其次就是做好蓄電池的容量配置，保證太陽能路燈擁有有充足的存儲本領，做到與太陽能電池板高轉化率相配合。LED是太陽能路燈的光源，影響著太陽能路燈的正常使用，因此建議在挑選的時候選擇壽命長的LED光源，那么如何檢測太陽能路燈光源的壽命?選取5只LED路燈,在25℃環境溫度下,用不同電流進行加速壽命試驗,得出光輸出衰減的數學模型:y=exp(-αt)其中α=m×exp(nI),y表示相對光輸出,α表示衰減常數,t為點燈時間,m、n為常數,I為測試電流。

一般情況下，能夠選用一個與電池板相串聯的肖特基二極管來處理電池板的問題。反向被減小至一個很低的數值；可是，肖特基二極管的正向電壓降(它在高電流條件下會耗費大量的功率)仍然會構成能量丟掉。因此，需要選用貴重的散熱器和精細的布局來把肖特基二極管保持于低溫情況。處理該功率耗散問題的一種更加有用方法是用一個基于MOSFET的志向二極管來代替肖特基二極管。