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自20世紀(jì)70年代和80年代以來(lái)，在美國(guó)已經(jīng)研究并應(yīng)用了滲透性混凝土在可滲透彩色地面上的應(yīng)用。滲透性混凝土的孔隙率為15％-25％，透水率達(dá)到（31-52）升/（m·hr），遠(yuǎn)高于***有效排水配置的排水率。世界上許多國(guó)家都大量推廣它。原有城市道路路面的缺陷可使雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水。緩解一些城市環(huán)境問(wèn)題，如城市地下水位急劇下降。它可以有效地消除地上石油化合物造成的環(huán)境污染;同時(shí)，它是保護(hù)地下水，維持生態(tài)平衡，緩解城市熱島效應(yīng)的鋪路材料;它有利于人類(lèi)生活環(huán)境的健康發(fā)展，城市雨水管理和水污染防治工作具有特殊的意義。

透色性路面也稱(chēng)為彩色透水性混凝土，彩色透水性混凝土等。滲透性混凝土在保留傳統(tǒng)混凝土特性的基礎(chǔ)上顛覆其單一顏色，呈現(xiàn)出多種顏色表現(xiàn)形式。美國(guó)混凝土協(xié)會(huì)2002年將滲透性混凝土描述為“由水泥制成的開(kāi)放式級(jí)配混凝土”，其基本上是單級(jí)骨。非封閉多孔混凝土或通過(guò)將材料，膠結(jié)材料，水和添加劑混合成混合物然后特殊工藝制備的產(chǎn)品。如今，已經(jīng)應(yīng)用了各種地方，但是不同的路面具有不同的組成結(jié)構(gòu)。以下是應(yīng)用于廣場(chǎng)和普通汽車(chē)的車(chē)道的透水性路面的描述：1。原始土壤被壓實(shí)。 2，在原土基礎(chǔ)上鋪設(shè)10cm厚的水泥混凝土層，沿道路混凝土路面縱向設(shè)置2cm寬的橫向伸縮縫，間距4m;混凝土層密集地覆蓋著垂直的透水孔。 3.在混凝土上鋪一層4厘米厚的彩色滲透層。 4.在可滲透層上鋪設(shè)1厘米厚的有色陶瓷顆粒層。

透彩地板結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程是混合：有色可滲透地板混合物中水泥漿的稠度很大。透水地板具有與普通混凝土不同的特點(diǎn)：容量小，水的毛細(xì)現(xiàn)象不顯著，透水性大，水泥用量少，施工簡(jiǎn)便，因此具有新的優(yōu)點(diǎn)。為了便于水泥漿確保均勻地包裹在樹(shù)枝中并且材料均勻混合，建議在加水前將混合物干燥。強(qiáng)制混合機(jī)用于混合可滲透的地板混合物，混合時(shí)間為3分鐘。優(yōu)勢(shì)。第二個(gè)施工過(guò)程是澆筑：澆筑前必須弄濕路基。否則，透色地板鋪砌材料將迅速失去水分并削弱聚集體之間的粘合強(qiáng)度。第三個(gè)施工過(guò)程是滲透底層振動(dòng)：在澆注過(guò)程中不應(yīng)劇烈振動(dòng)或壓實(shí)。通常，電鍍振動(dòng)器用于軟化可滲透混凝土混合物，但是必須使用高頻振動(dòng)器。否則，混凝土?xí)^(guò)于致密而不能降低孔隙率并影響透水性。高頻振動(dòng)器還將水泥漿與粗骨料的外表面分離，并流入底部以形成不透水層，從而使材料失去透水性。第四個(gè)施工過(guò)程是滲透性表層的施工：將來(lái)鋪設(shè)透水性表層材料，將基礎(chǔ)平整，然后用混凝土鋪砌機(jī)反復(fù)壓實(shí)和平整透水地板，并進(jìn)行特殊鋪設(shè)接觸顏色可透過(guò)地板的機(jī)器。砂光機(jī)，一個(gè)單獨(dú)的未壓實(shí)的局部，添加了透水材料，并手動(dòng)調(diào)平并用鐵抹子壓實(shí)。第五個(gè)施工過(guò)程是維護(hù)：透水地板是干硬混凝土，水灰相對(duì)較小，因?yàn)橛泻芏喽矗苋菀资瑔握{(diào)快，所以維護(hù)非常重要。特別是在維護(hù)的早期階段，必須注意防止?jié)B透性地板中的大量蒸騰。