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電動汽車方向機的原理：電動助力轉向

電動助力主要由傳感器、控制單元和助力電機構成，沒有了液壓助力系統的液壓泵、液壓管路、轉向柱閥體等結構，結構非常簡單。

液力助力轉向系統構造圖

主要工作原理是，在方向盤轉動時，位于轉向柱位置的轉矩傳感器將轉動信號傳到控制器，控制器通過運算修正給電機提供適當的電壓，驅動電機轉動。而電動機輸出的扭矩經減速機構放大后推動轉向柱或轉向拉桿，從而提供轉向助力。電動助力轉向系統可以根據速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時更輕盈，而在高速時更穩定。

電動助力轉向有兩種實現方式，一種是對轉向柱施加助力，是將助力電機經減速增扭后直接連接在轉向柱上，電機輸出的輔助扭矩直接施加在轉向柱上，相當于電機直接幫助我們轉動方向盤。另一種是對轉向拉桿施加助力，是將助力電機安裝在轉向拉桿上，直接用助力電機推動拉桿使車輪轉向。后者結構更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

頻繁更換方向機總成會影響行駛感覺或損壞前懸掛嗎？

　　任何部件頻繁的更換都會影響車的行駛品質或者駕駛感受的，尤其是轉向這種這么重要的部件，即便你是普通的轉向機；當然如果轉向機已經很老化了，換一個新的肯定會改善，但是頻繁的換，我一直都是這么句話，車都是修壞的，都不是開壞的，原廠的部件即便老化一點，但不會有什么大的問題。關注大家車言論APP頭條號，直接問汽車大咖！

　　但是換上去的那些部件，一個是部件的質量沒原廠好，第二個，他在換的過程中肯定也要動的其他的東西，所以出來的效果可能還更差。

轉向機的液壓助力裝置和機械轉向機構組合在一起了，結構上非常的緊湊。它只有一個油封漏在外面，并且屬于比較容易損壞漏油的易損件。它的更換是比較容易的，并且在拆裝過程中也不會涉及到那些精密的控制閥件，所以是可以維修的。需要注意的是液壓助力轉向系統是非常精密的，所以在作業過程中，“干凈”是的，所有的零件拆解后都必須用柴油清洗干凈，組裝時要在無塵的環境中裝配，并且要嚴格按照規定的力矩擰緊螺絲，盡量不要改變原閥件的調整位置，避免出現其它的故障。

方向機漏油是務必得換的嗎？方向機漏油一般是因為骨架密封脆化造成的，一般汽車4S店的傳統式檢修計劃方案是立即換總程。但是在網上有許多買車人體現方向機更換后會出現轉為厚重、異響、方向跑偏等病癥，這一下舊讓這些擁有 一樣難題的買車人了，滲油的方向機究竟應不應該換呢？ 點擊進入看圖片評價 實際上是不是要更換柴油發動機還得征求技術專業的維修人員建議，自然她們會向你強烈推薦的計劃方案大多數是立即更換總程，這里邊除開是真正必須更換的常見故障要素外，也存有一些權益衡量。我們知道，更換一個方向機總程，再再加上人工費，廣泛在2000元之上，并且對比于檢修而言，這科技含量要低得多，換為就是你，你又會如何做？ 點擊進入看圖片評價 也有一點必須留意的是，方向機漏油檢修大多數是必須拆裝總程的，假如在折解存有實際操作不善等緣故，那麼汽車4S店也是出力不討好，比不上換一個總程來的爽快。而針對買車人體現的，更換后的方向機出現的難題，這種的確是存有的?？墒沁^多夸大其詞更換方向機后的缺點也是不可取的。 點擊進入看圖片評價 說說更換方向機后的異響難題，它是歸屬于一切正常狀況，早期很有可能會較為困惑，但來到中后期便會漸漸地變弱了；而像轉為厚重和方向跑偏難題，這里邊的確也存有是安裝技術性的難題，但也很有可能跟你挑選的修理廠相關，假如你挑選的是靠譜、有確保的汽車4S店或大中型的修理廠，那這種難題出現的概率會不大。