奧翔大燈價格專業團隊在線服務,增明農機配件

使用汽車大燈增光器后大燈容易燒嗎?答：不會，汽車增光器通過內置的高功能電源組件對來自汽車發電組件（12V車型系列）的不穩定電源（10V~16V）進行科技處理，為汽車前照燈單獨提供恒定的工作電壓（14.1V），這個電壓符合國際標準（ISO3559-1976）《道路車輛---機動車輛及其掛車裝用燈具的電壓》，汽車大燈工作在這個電壓時發光效率很高，色溫接近日光。與此同時，人們開始把燈絲制成螺旋形，這樣做一方面可以縮小所占空間，提高發光效率，另一方面又能繼續降低鎢的蒸發，延長使用年限，可謂一舉兩得。

      在1907年至1910年期間，科學家克洛德和林德發明了液態空氣分餾。利用這一發明，在霓虹燈內充入一定的惰性氣體，這樣就明顯減緩了氣體在燈管內部的消耗速度，顏色也豐富了，可產生紅、綠、藍、黃等顏色。駕駛人和維修人員為了圖方便和追求前照燈的大發光強度，還有些燈光檢測人員為了使前照燈的發光強度達到規定值，都將原車前照燈燈泡換成上述大功率燈泡，結果是：前照燈的發光強度達到了，但前照燈電路的故障卻大大增加了，有時還損壞了充電系電路。第二次世界大zhan前夕，光致發光的材料被研制出來了。這種材料不僅能發出各種顏色的光，而且發光效率也高，我們稱之為熒光粉。熒光粉被應用在霓虹燈制作中后，霓虹燈的亮度不僅有了明顯提高，而且燈管的顏色也更加鮮艷奪目，變化多端，同時也簡化了制燈的工藝。故在第二世界大zhan結束后，霓虹燈得到了迅猛的發展。

       也許是新手緊張，起步慢，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化。熒光粉被應用在霓虹燈制作中后，霓虹燈的亮度不僅有了明顯提高，而且燈管的顏色也更加鮮艷奪目，變化多端，同時也簡化了制燈的工藝。這時，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示。不少人選擇狂按喇叭，然而這種可能會起到相反的作用。我們可以用大燈閃一下或兩下，提醒前車司機注意，切記不要過于頻繁。超車也是一樣，可以適當的閃大燈一到兩下提醒前車司機避讓或者注意。奧翔大燈、奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500-1大燈、奧翔1500豪華版單燈，前大燈、大燈總成、奧翔1600-1大燈。