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發(fā)布時間:2021-08-25 02:41  
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可以設(shè)定的預(yù)約規(guī)則如下:1.預(yù)約時間為第二至五個工作日的預(yù)約2.同一業(yè)務(wù)類型的同一號碼只能在一天內(nèi)申請一次預(yù)約3.取消累計達(dá)3次或失約1次,該預(yù)約人的號碼或在其后三天內(nèi)不能再進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約,期滿后累積次數(shù)為零。4.網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)的時間段為工作日上班時間,時間為1小時5.根據(jù)后臺維護(hù)預(yù)約業(yè)務(wù)所需的辦理時間和所預(yù)約的占用時間,確定是否也可向所選企業(yè)開放預(yù)約時間。
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預(yù)約詢問申請者輸入預(yù)約時輸入的號碼、碼和預(yù)約編號,點(diǎn)擊查詢,返回未過期預(yù)約記錄信息,系統(tǒng)可設(shè)定是否提供已過期預(yù)約記錄查詢。4.2.3.約定取消申請者首先進(jìn)行預(yù)約查詢,在每個未過期有效預(yù)約信息上提供取消預(yù)約按鈕,點(diǎn)擊“取消預(yù)約”,完成預(yù)約取消。安排取消規(guī)則:第二天的預(yù)約必須在前一天下午17:00之前完成。4.3預(yù)約叫號1.每天預(yù)約截止時間后,叫號系統(tǒng)會自動與預(yù)約系統(tǒng)同步第二天的預(yù)約數(shù)據(jù),存入叫號系統(tǒng)。2.申請人憑在取號機(jī)上(取號需在當(dāng)前預(yù)約時段結(jié)束之前辦理,否則被認(rèn)為是過號和失約,不發(fā)號)網(wǎng)上預(yù)約號,獲場排隊序號,預(yù)約號以 Y字母開頭表示區(qū)別,插入叫號系統(tǒng)預(yù)約號。3.申請人按叫號順序辦理業(yè)務(wù)。4.4統(tǒng)計報表1.按服務(wù)地點(diǎn)和業(yè)務(wù)類型等提供查詢和統(tǒng)計預(yù)約記錄。2.按服務(wù)點(diǎn)和業(yè)務(wù)類型等進(jìn)行關(guān)于取消失約預(yù)約的查詢和統(tǒng)計。
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該技術(shù)公開了一種智能預(yù)約叫號機(jī),其包括:機(jī)體,在機(jī)體上部內(nèi)側(cè)放置一紅外掃描儀,該掃描器上部上側(cè)從上至下依次設(shè)置有顯示屏、預(yù)約紙出口、掃描窗口,所述掃描窗口下方設(shè)有與機(jī)體鉸接的紅外掃描用放置板,所述放置板另一側(cè)下方鉸接支撐桿,所述電控板一側(cè)設(shè)置有一個電控板,所述電控板一側(cè)設(shè)置有一個電控板,所述電控板一側(cè)設(shè)置有一個萬向輪,所述機(jī)體底部設(shè)有一個萬向輪,所述機(jī)體底端連接 L型支撐架。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,解決了現(xiàn)有智能叫號機(jī)穩(wěn)定性差、移動不便等問題。
排隊叫號機(jī)通俗的稱號是排隊機(jī)、取號機(jī)或叫號機(jī),稱謂是排隊管理系統(tǒng),是一種綜合運(yùn)用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、通訊控制技術(shù)的高新技術(shù)產(chǎn)品,能有效地代替客戶進(jìn)行排隊,當(dāng)選擇相應(yīng)業(yè)務(wù)后,取號機(jī)打出一張排隊號票,此時該號碼自動加入相應(yīng)業(yè)務(wù)隊列,顧客手持排隊號票在等候區(qū)就座等待,具備定時取號功能,可自行設(shè)置工作時段,方便管理可自行設(shè)置辦理業(yè)務(wù)隊列名稱和每天出票總數(shù)根據(jù)排隊叫號排序自動以喇叭語音呼叫下一位辦事者去窗口辦理業(yè)務(wù)通過大廳公共LED顯示屏滾動顯示大廳叫號信息,窗口LED顯示屏本窗口當(dāng)前叫號號碼,也可以通過等離子電視或數(shù)字電視顯示大廳叫號信息。叫號機(jī)在醫(yī)院被廣泛使用,這樣能使更加有序,提高工作效率,但是,現(xiàn)有的醫(yī)院叫號機(jī)功能單一,不夠智能,無法解決紅外掃描卡和預(yù)約紙問題,移動困難,實用性差。
柴油機(jī)、機(jī)(以下簡稱為發(fā)電機(jī)組)因其重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、功率密度高等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各行業(yè)領(lǐng)域,發(fā)電機(jī)組有四大類:發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、外圍支撐系統(tǒng)。機(jī)組為機(jī)組提供動力,將發(fā)動機(jī)提供的動力轉(zhuǎn)化為電能,機(jī)組在控制系統(tǒng)的控制下工作,外圍支承系統(tǒng)對機(jī)組工作起支撐作用。由一臺發(fā)電機(jī)誕生到報廢整個生命周期,經(jīng)歷了設(shè)計、制造、廠內(nèi)調(diào)試、安裝、現(xiàn)場聯(lián)調(diào)、磨合、操作、維修、保養(yǎng)、報廢等各個環(huán)節(jié),其中設(shè)計、制造、廠內(nèi)調(diào)試是在柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)制造廠家內(nèi)部完成的。在機(jī)組使用地點(diǎn)完成安裝、聯(lián)調(diào)、磨合、操作、維護(hù)、保養(yǎng)、報廢等各個環(huán)節(jié)。一臺由制造廠生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)和在使用地投入實際使用的發(fā)電機(jī),在各個環(huán)節(jié)中都包含了大量的信息。這一信息產(chǎn)生于機(jī)組在整個生命周期內(nèi)。
該技術(shù)涉及一種發(fā)電機(jī)組慧能網(wǎng)系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)包括云上位機(jī)層、通訊聯(lián)絡(luò)層、下端發(fā)電機(jī)層;云上位機(jī)層包括通過通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器硬件系統(tǒng)進(jìn)行通信的服務(wù)器硬件系統(tǒng)和用戶終端;下端發(fā)電機(jī)層包括各個發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)和用來控制發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的通信系統(tǒng);通信聯(lián)絡(luò)層用來實現(xiàn)云上位機(jī)層和下端發(fā)電機(jī)層之間的通信;通信聯(lián)絡(luò)層包括一個協(xié)議轉(zhuǎn)換器。該技術(shù)使用戶使用發(fā)電機(jī)十分簡便,維護(hù)起來十分簡便;能顯著延長機(jī)組壽命;能實時、有效地檢測機(jī)組健康度;能夠大幅度提高機(jī)組的工作可靠性;能夠大幅度提高機(jī)組的工作可靠性。