黃色塑編袋批發性價比出眾「多圖」

首先是它粘附不牢故障，原因可能是承印物外表與覆膜或編織袋外表太潤滑，或者油墨的絡合物選用不妥或用量缺乏。也可能油墨系統的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。我們在使用之前應該在塑編絲拉伸前添加百分之五的氯化石蠟，而且油墨選用應非常穩重還要注意對墨的運用應妥當，盡可粘度小而油墨系統樹脂含量高的為好。

當然在使用時候也應該注意，正確的操作還應該根據不同的環境進行，這樣才能更好的發揮它的作用效果，延長它的使用壽命。

國外生產主要原料為聚乙烯（PE），國內生產主要為聚（PP），是乙烯經聚合制得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量 α－烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒,手感似蠟,具有優良的耐低溫性能(最低使用溫度可達-70～-100℃),化學穩定性好,能耐大多數酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸),常溫下不溶于一般溶劑,吸水性小,電絕緣性能優良；但聚乙烯對于環境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。聚乙烯的性質因品種而異，主要取決于分子結構和密度。采用不同的生產方法可得不同密度(0.91～0.96g/cm3)的產物。聚乙烯可用一般熱塑性塑料的成型方法(見塑料加工)加工。用途十分廣泛，主要用來制造薄膜、容器、管道、單絲、電線電纜、日用品等，并可作為電視、雷達等的高頻絕緣材料。隨著石油化工的發展，聚乙烯生產得到迅速發展，產量約占塑料總產量的1/4。1983年世界聚乙烯總生產能力為24.65Mt，在建裝置能力為3.16Mt。

　雙層接頭進入復合輥后，要抬起切邊刀，開啟吹風機，接頭過后，再切邊、收邊；

　接頭到了收卷，及時換卷；

　開車班，走完引布接新布之前，盡快調節好切邊寬度，調節好放送、收卷張力、預熱輥溫度、電暈電壓、涂復速比，走完引布接新布；

　冷輥溫度低，車速不宜高于35米/分，開車前先關閉冷卻輥進水，等待冷卻輥表面有溫度之后，再打開冷卻水閥門，控制好冷卻輥表面溫度(40~50攝氏度)；

　調節好放卷和收卷張力，避免收卷出現喇叭口；

   出現廢布，兩次點觸鈴聲提示，收卷用紙條作標記，以提示后道工序，包括漏涂、起泡、膜片開叉、斷邊等次品、廢品，都要作標記；