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      打孔深度:相關(guān)資料介紹的是膨脹管的長(zhǎng)度,但我在具體施工中發(fā)現(xiàn)這個(gè)深度不夠,可能給孔內(nèi)雜物殘留量有關(guān),所以較好是比膨脹管的長(zhǎng)度深5毫米左右。另:一般M6的碰撞螺栓,打孔直徑為Φ10。

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      膨脹螺栓對(duì)地面的要求當(dāng)然是越硬越好,這也要看需要固定的物件受力情況。安裝在混泥土中(C13-15)的受力強(qiáng)度是在磚體中的五倍。正確安裝在混泥土中的一顆M6/8/10/12的膨脹螺栓,它在理想狀態(tài)下的較大靜止受力分別是120/170/320/510公斤。

      螺紋緊固件在橫向振動(dòng)試驗(yàn)中只能松動(dòng)一百次,在疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)中松動(dòng)一百萬(wàn)次。換句話說(shuō),當(dāng)使用其疲勞強(qiáng)度的萬(wàn)分之一時(shí),螺紋緊固件是松動(dòng)的。我們只使用其大容量的萬(wàn)分之一,因此螺紋緊固件的松動(dòng)不是由于螺栓的疲勞強(qiáng)度。

      汽車上的緊固件,尤其是緊固螺栓、管箍、彈性?shī)A等在使用過程中處于及其惡劣的環(huán)境下,通常腐蝕比較嚴(yán)重,甚至由于銹蝕導(dǎo)致拆卸困難。因此,要求緊固件必須具有良好的防腐性能。目前采用的比較普遍的方法是對(duì)其表面進(jìn)行電鍍鋅、鋅鎳合金、磷化、發(fā)黑及達(dá)克羅等處理。