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              嘉峪關(guān)環(huán)保清淤船免費(fèi)咨詢(xún)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2020-08-11 10:00  

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              挖泥船迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐

                    青州浩海疏浚裝備有限公司主要生產(chǎn)挖泥船,絞吸式挖泥船,射吸式挖泥船,耙式挖泥船,斗輪式挖泥船,青州挖泥船專(zhuān)業(yè)廠家。

                    絞吸式挖泥船是針對(duì)清淤、抽沙、疏浚工程特別研制的工程船,前置絞刀,以保證清淤濃度,遠(yuǎn)距離輸送,在有效工作時(shí)間內(nèi)挖河出水含沙量較高。我們會(huì)根據(jù)客戶(hù)的要求去訂做不同的挖泥船。高效、安全、環(huán)保施工,工程形象好,整條生產(chǎn)線亮麗潔凈,可與景區(qū)較好的協(xié)調(diào),利于提升工程形象。 絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運(yùn)用較廣泛的一種船舶,它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置,將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng),再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料,借助強(qiáng)大的泵力,輸送到泥沙物料堆積場(chǎng),它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過(guò)程,可以一次連續(xù)完成,它是一種、成本較低的挖泥船,是良好的水下挖掘機(jī)械。

                    在售后服務(wù)方面,青州浩海疏浚裝備有限公司得到了政府和商友的大力支持下,不斷創(chuàng)新,勇于進(jìn)取,力爭(zhēng)做出全國(guó)yi流的疏浚機(jī)械。同時(shí)每個(gè)產(chǎn)品設(shè)備零件需要采用高耐磨材質(zhì)制造,減少在清淤挖泥船挖泥過(guò)程中磨損度,提高使用壽命。我們還建立了完善的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng),對(duì)所售出的每一套設(shè)備和零部件都進(jìn)行了詳細(xì)的備案,確保為客戶(hù)在日后的保養(yǎng),維修方面提供方便、快捷的售后服務(wù),我們憑借雄厚的企業(yè)實(shí)力,過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量,合理的價(jià)格,細(xì)致、周到、及時(shí)的服務(wù),免除用戶(hù)的后顧之憂(yōu),贏得客戶(hù)的廣泛贊譽(yù)。



























              曝氣實(shí)現(xiàn)方法:

              (1)將液體在空氣中噴灑,例如生物濾池;

              (2)使空氣氣泡通過(guò)液體擴(kuò)散,例如鼓風(fēng)曝氣;

              (3)不斷更新液面促使空氣在界面向液相轉(zhuǎn)移,例如機(jī)械曝氣。

              曝氣主要應(yīng)用在以下兩個(gè)領(lǐng)域:

              (1)水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣.

              (2)污水處理曝氣,

              目的都是使水體中獲得足夠的溶解氧.

              水與氣體接觸,進(jìn)行溶氧或散除水中溶解性氣體和揮發(fā)性物質(zhì)的過(guò)程。

              在廢水的活性污泥法中,混合液的溶解氧必須用曝氣法補(bǔ)給。活性污泥法曝氣池采用的曝氣方法可分為兩類(lèi):氣泡曝氣法和表面曝氣法。











              環(huán)保型全電動(dòng)絞吸式水下泵挖泥船

              全船電力電氣系統(tǒng)配置齊全,可直接接入外部電力或者自行發(fā)電兩種方式工作,使用靈活方便。控制系統(tǒng)采用PLC(可編程邏輯智能控制器)進(jìn)行控制,操作簡(jiǎn)單,工作穩(wěn)定。另該船船體噴涂3層防腐防銹船用油漆,再配置鋅塊,防止船體的腐蝕。

              該船駕駛艙內(nèi),配置空調(diào),操作平臺(tái),整船可實(shí)現(xiàn)一人在駕駛室完成操作。

              1.照明系統(tǒng)

                 A、正常照明:網(wǎng)電或發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通過(guò)變壓器供給AC220V,DC24V電源給機(jī)艙、甲板及駕駛室高、低照明四盞工作燈,信號(hào)燈照明;發(fā)電機(jī)停止運(yùn)行時(shí)由蓄電池供24V電源給機(jī)艙、甲板、駕駛室及信號(hào)燈照明。

                 B、應(yīng)急照明:正常照明失電時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為蓄電池送電給機(jī)艙及通道照明。

              2.通訊與信號(hào)設(shè)施

              設(shè)VHF甚高頻無(wú)線電話(huà)1部,供通訊聯(lián)絡(luò)用。設(shè)備重要地方安裝監(jiān)控傳感系統(tǒng)

              信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置

                 在操縱室內(nèi)裝1臺(tái)信號(hào)燈箱,在操縱室上部依照船檢的有關(guān)規(guī)定設(shè)置信號(hào)燈。

              3.通風(fēng)和空調(diào)

              機(jī)艙除舷窗、天窗和門(mén)自然通風(fēng)外,還設(shè)置通風(fēng)機(jī)2臺(tái),一臺(tái)進(jìn)風(fēng),一臺(tái)排風(fēng)。  操縱室、船員室均設(shè)置窗戶(hù),視野開(kāi)闊,并設(shè)有空調(diào),保證操縱人員工作條件。








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