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搭電救援時應(yīng)該注意的事項

大家在連接跨接電纜時，電纜的連接順序千萬不能弄錯，要先將沒電的蓄電池的“ ”與救援車電瓶的“ ”連接，再將救援車電瓶的“-”與沒電車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的金屬部分連接，達(dá)到接地線的目的。跨接電纜連接后，起動救援車的發(fā)動機(jī)，以保持電壓的穩(wěn)定性，待充電完成后，應(yīng)按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。

通過搭電的方式啟動車輛，一定備有一條跨接電纜和正常狀態(tài)的蓄電池，通過跨接電纜連接其他車輛的電瓶，或電量充足的蓄電池，且持續(xù)充電五分鐘左右，即可達(dá)到應(yīng)急充電的目的。

檢查蓄電池外觀，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、連接線路是否牢固。救援車應(yīng)停在故障車電瓶放置的一側(cè)，特殊情況下可停在被救援車的另一側(cè)或正前方。跨接工具應(yīng)使用救援部確定工具和救援車自身的電瓶。

確定故障車電瓶“ “-””位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應(yīng)與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進(jìn)行充電5—10分鐘。連接線一定具有能承受負(fù)荷的足夠斷面。

無電蓄電池應(yīng)與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動救援車并將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)置略高于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車救援啟動故障車前應(yīng)關(guān)閉救援車發(fā)動機(jī)在，故障車啟動成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動機(jī)功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。

汽車落水時應(yīng)該如何進(jìn)行自救

汽車落水到浸滿水的時間很短，那么我們該如何進(jìn)行自救呢？

1、如果落水前還有反應(yīng)時間，請先開窗或車門，這樣能確保不被困在車?yán)铮?/span>

2、落水瞬間如果不是快速沖入，一般進(jìn)水沒那么快，這時水壓不夠，車門能夠打開，嘗試趕緊開門逃離；

3、水面淹沒車門高度之后，車門將無法打開，千萬不要重復(fù)做無謂的嘗試，力氣耗盡之后缺氧情況下很難開啟車門。這時需要耐心等待，等車內(nèi)基本被灌滿后，猛吸一口氣可打開車門。

如果車門無法開啟，開窗是另一個逃生選擇。

1、開窗時機(jī)一定是水位浸沒車窗之前，有水壓的情況下無論是電動還是手搖式車窗均無法開啟；

2、車窗被浸沒時，用手或腳是砸不碎車窗的，高跟鞋也沒用，請用銳器砸窗。

3、實在沒有銳器的情況下，部分車型用頭枕可撬碎車窗嗎，注意是撬不是敲，因為費(fèi)時費(fèi)力，水中生機(jī)稍縱即逝

有關(guān)備胎保養(yǎng)的知識的重要性

備胎保養(yǎng)也是很重要的，很多車主對備胎不保養(yǎng)，應(yīng)急用備胎時發(fā)現(xiàn)無法使用。

1、定期檢測備胎。日常保養(yǎng)中或者長途出游前，很少有車主對備胎進(jìn)行檢測，而一些不專業(yè)的維修店也經(jīng)常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標(biāo)志線之前，要盡早對輪胎進(jìn)行更換。如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側(cè)壁較薄，高速行車容易發(fā)生爆胎。

2、備胎不宜參與調(diào)胎。在專賣店里對于原胎的調(diào)換使用是有嚴(yán)格要求的，備胎則更不宜參與調(diào)胎。輪胎的調(diào)胎本身是在權(quán)衡不同部位的磨損，而且已經(jīng)不提倡左右調(diào)胎，前后調(diào)胎也存在著磨損不同的問題。備胎由于磨損不同，參與調(diào)胎將會使安全隱患增大。