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各國壓力管道設計標準

為加強壓力管道設計單位的行業管理，提高壓力管道設計質量，確保運行安全，

壓力管道設計單位實行分級管理：

（一）從事第壹、二類壓力管道設計單位由各省、自治區、直轄市機械電子工業廳（局）負責審批、管理。

（二）從事第三類并同時從事第壹、二類壓力管道設計單位以及部屬設計院、科研院所、公司等壓力管道設計單位，由機械電子工業部負責審批、管理。

壓力容器：

壓力容器屬于危險性較大的生產設計，所以guo務院特頒發了《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》確保壓力容器的正常進行。《鍋爐壓力容器安全監察暫行條例》都是強制執行的壓力容器管理法規，凡是從事壓力大于0．1MPa表壓的各種壓力容器的設計、制造、安裝、使用、檢驗、修理、改造的單位，都必須貫徹執行。。。。。

蒸汽管道設計

蒸汽管道系統使用效果的優劣取決于設計、施工及運行管理。目前，由于蒸汽管道系統從設計到施工通病較多，因而直接影響到工程質量的提高及運行后的使用管理和使用效果。下面就蒸汽管道設計安裝應注意的問題及解決辦法進行探討。

1.1　管材的選擇

　　首先從設計上，按照《管道工程安裝手冊》中對鋼管的一般規定：鋼管、鋼管件必須具有制造廠的合格證書；按照《小型熱電站實用設計手冊》管道選用規定：溫度高于200℃，公稱壓力不超過16MPa的介質，采用無縫鋼管。然而隨著市場經濟的建立和發展，打破了計劃經濟體制的單一模式，同時也給安裝市場帶來了混亂，個別廠家為謀取利潤經銷生產產品，如無縫管有黑線，厚度達不到要求等現象。濟南鋼鐵集團總公司(簡稱濟鋼)干熄焦工程D426×13蒸汽管就發現過此問題，造成管道受力不利。因此，必須把好管材的檢驗關和試驗關。

蒸汽管道管件的選擇

　　補償器的選擇直接影響工程的質量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒補償器，此補償器需不斷更換填料，維護量太大。第二，不宜采用軸向型波紋補償器。軸向型波紋補償器安裝在蒸汽管路上，雖然外形美觀，維護量小，但內壓產生的推力太大，造成土建(固定支架)工程造價增篙，只是在管徑較粗，建設空間狹窄的情況下才采用此類補償器。第三，在大多數情況下宜采用方型補償器，此類補償器有以下優點：補償量大、推力小，無維護。唯壹缺點是占地多。