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              熱熔標線涂料廠價格合理 路虎交通廠家批發

              發布時間:2021-09-06 16:15  

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              彩色熱熔標線涂料為城市道路增添色彩

                   隨著我國經濟的迅速發展,現代城市道路發展越來越快,城市人口不斷增多,城市面積也不斷擴大,路網也越來越密集,城市內道路網、高架橋、外環道路網連接密集,路口繁多。現有的城市道路多為黑色路面,交通標線、標志基本是使用白色或黃色的熱熔標線涂料,雖然標線都很清新,但是顏色都是千篇一律,這讓人感覺審美疲勞。尤其是在夜間、雨、雪、大霧或霧霾等天氣,駕駛員受天氣環境影響視線不好,更無法找到行進的道路,為了讓司機更好地辨認方向,得到必要的提示。原來路虎交通的反光型熱熔標線涂料價格是2900一噸,現在下調到2700一噸,在原材料普遍漲價的情況下,這樣的調價令人非常意外。現在很多路口斑馬線都使用了新的款式,比如路虎交通的彩色熱熔標線涂料就非常醒目,鮮艷的色彩能刺激人的大腦,使人記憶深刻,并能使人注意力集中。研制交通彩色防滑反光標線標識與路邊標志牌同色系統是路虎交通的新課題。




              熱熔標線涂料施工實際上是一種熔結作業,因此,材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態是多種多樣的,影響路面標線性能的因素也千變萬化,因此,每次施工應盡量控制各種因素,爭取好的施工質量。



              熱熔標線涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同,它不含溶劑或稀釋劑,呈粉末狀供應。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C,涂料即可成為融熔的流動狀態,用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠,在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時,涂料與路面熔合;當涂敷于水泥混凝土路面時,涂料與路面是物理粘結,是機械嚙合。公路上劃設的標線經過一段時間的時候后會變得暗沉發黑,反光性也會下降,特別車輛量比較大的高速公路上,受到天氣、施工等外在因素和熱熔標線涂料本身的質量的影響,標線會有不同程度的污染。正式劃線前應在鐵板上試劃,以確定劃線車的行駛速度,調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后,開始正式劃線。


              高速公路熱熔標線涂料施工過程中可能會出現變色 、夜間反光效果不佳等問題 ,嚴重影響熱熔標線施工的質量 。如果高速公路熱熔標線反光效果不佳,那么標線夜間反光效果不明顯 。主要是由以下的幾個原因引起的:玻璃珠撒布不均勻 、預混和面撒玻璃珠雜質比較多 、粒徑分布差 、涂料粘度較低 、流動性差 、路面凸凹不平。熱熔標線涂料原材料中不含涂劑揮發成份,施工時靠加熱使粉狀涂料熔化,利用專門的設備涂敷在路面上,冷凝后形成路面標線。推車施工過程中,要控制好玻璃珠撒布的速度 、加強施工材料合格性檢查,路面不平時則需要施工人員具備較高的施工技術水平。只有這樣才能夠盡可能減少路面對標線施工的影響。



              熱熔標線涂料熔融過程中溫度過高 、熱熔釜底部燒焦、產品質量不合格、涂料變質等都可能會導致變色問題發生 。因此,施工過程中 ,要嚴格檢測涂料的質量 ,控制好加熱的溫度,涂料熔融之前將熱熔釜清理干凈。


              熱熔標線涂料夜間反光效果不佳的幾個原因

              熱熔標線涂料的反光原理是利用涂料中的玻璃微珠將汽車燈射來的光反射回司機的眼睛形成的。車燈光射入玻璃珠后,涂層表面每個突出的玻璃珠就是一個反光元件,射入玻璃珠的光線在其內折射,并在玻璃珠球底面與涂料形成的反射層上反射回光源方向。

              熱熔標線涂料夜間反光效果不佳的幾個原因 

              1. 熱熔標線涂料施劃過程時,風較大把面撒的玻璃珠吹散,導致標線上的玻璃珠分布不均勻,撒布機搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。

              解決辦法是劃線機的玻璃珠撒播器安裝防風罩,并做好熱熔標線涂料操作準備工作,掌握好施工行進的速度。雖然剛開始還能忍受住這種溫度,保持自身的不熔化,但是僅僅三五分鐘的時間是完全不夠的,是無法達到所需要的標準的,所以首先要選擇耐候性可以達到180-220攝氏度的熒光增白劑。  

              2. 內混和面撒玻璃珠質量不好,雜質太多,成圓率低,粒徑分布差,涂料流動性不符合相關技術要求,粘度不夠,軟化點太低等原因,都會造成夜間反光效果不佳的問題。

              解決辦法:應選用成圓率高的反光玻璃珠,不能因為要降低熱熔標線涂料的成本, 選用低質量的玻璃珠。

              3.在施工中,路面凸凹不平。應提高施工技術和應變能力,讓有經驗的技術工程進行操作施工。


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