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              尼日利亞雙清關服務至上

              發布時間:2020-07-29 19:13  

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              非洲海運專線——尼日利亞海運專線價格——廣州登凱

              非洲工業基礎薄弱,沒有本土的汽車生產廠家,二手汽車進口是主要的車輛來源。

              非洲國家的汽車進口關稅極高,大部分進口關稅為100%,但政府采購二手汽車關稅相對較低,二手車在非洲市場更具競爭力。

              (二)二手車出口國家、品牌單一。

              從全球二手車出口國家來看,日本、美國、韓國位列前三。其中,日本自20世紀50-60年代起步,是二手車出口大國,以豐田皇冠、尼桑公爵王等品牌為主。從非洲市場看,八成以上為日系二手汽車,部分國家甚至占到了總量的90%,形成一家獨大。

              另一方面,非洲本國貨幣無法在國際通用,一些通貨膨脹嚴重的非洲國家只能接受以物換物的易貨貿易。不少國家在與非洲國家進行貿易往來時,多將二手車作為附加貿易條件出口到非洲。

              二、國內二手車行業前景和發展可行性

              (一)我國汽車保有量快速增長,二手車交易成為行業發展趨勢。

              中國汽車保有量目前為全球第二,保有量年均增速10%以上,僅次于美國,汽車產銷量。中國地大物博,人口眾多,隨著汽車消費升級換代,新車置換必然推動二手車交易規模擴大。

              (二)我國二手車種類豐富,低價車占比高,車源質量持續

              改善。

              我國從2019年7月1日開始大面積實行國六標準,但是結

              合國情,我國道路上還行駛著國四、國三、國二甚至國一標準的民用和運輸類車輛。國三以及國三以下的二手車有望成為出口的基盤,特別是大中型客車,在非洲國家需求較高。長城,哈佛等國產品牌車輛研發生產技術提高,維修保養不斷完善,二手車況不錯,也具有一定優勢。




              專業非洲海運-廣州登凱

              國(廣東)—烏干達國際產能合作工業園所在的托羅羅市長期以來主要以農業為主。隨著工業園的投產,這里有了更多工業化的建設。廣州東送能源集團烏干達有限責任公司銷售管理中心副總監陳濤告訴記者,目前,已經投入生產的生產線得到了當地人的認可,“我們現在已經和烏干

              達的52家農場進行了合作。前期已經把我們主要推出的新型的一種有機無機復合肥進行了大田實驗。燒磚這一塊,因為包括我們的設備,還有我們的材料配方,各方面應該是說到現在為止是在烏干達整個國家來說是的。我們的產品質量已經得到了很多認可。”

                中國(廣東)—烏干達國際產能合作工業園預計將為當地解決3000多個就業崗位。目前,已經有600多名當地人在這里就業,并接受了專業的技能培訓。今年30歲的納庫拉就是其中之一。他在工業園里擔任人力資源經理的職務。作為一個土生土長的托羅羅市人,這座正在發展的工業園讓他深感驕傲。“(工業園的建設)對烏干達的發展很有益。如果你看了我們生產的產品,就知道這是在東非的產品。我們生產的磚是的。我們生產了化肥,以前烏干達是需要進口化肥的。我感到非常驕傲,不僅僅是我。因為它為托羅羅解決了很多就業。”

                在工業園區的建設中,環保的理念貫穿始終。工業園通過各工廠上下游產業鏈聯動,實現園內固體廢棄物、余熱和各類氣體的循環利用。呂仁飛告訴記者:“我們一來就很重視環境保護,我們有污水處理(的環節),有兩個池。按照當地法律來說,(污染)肯定要控制得很好。光這兩套設備可能投資了幾千萬塊()。”

                烏干達穆塞韋尼在國際產能合作工業園一期工程投產儀式上留言:“這是一項偉大的工程,烏干達永遠感謝中國作出的努力。”據了解,該工業園的二期和三期計劃將分別于今年9月和2021年投產。園區內將會建成東非座全流程鋼鐵廠和烏干達座玻璃廠,填補烏干達工業發展的空白。項目全部投產后,每年能為烏節省4億多美元的外匯支出。



              廣州登凱-專業非洲供應鏈物流

              部分具備紡織業投資優勢的非洲國家



              非洲共有54個國家,按照地理位置分為北非、東非、西非、中非和南非五個地區,雖然大多數國家的農業、能源及礦產等自然資源均較為豐富,但具體到紡織產業投資選擇上來看,各地區的比較優勢卻有較大的不同。位于東非的埃塞俄比亞因其穩定的宏觀政經形勢、政府對紡織行業的鼓勵措施和專業園區建設、廉價和較大規模的人口紅利、廉價電力以及對歐美出口零關稅等綜合優勢,近年來成為紡織企業對外投資的新熱點。江蘇陽光集團與埃塞俄比亞簽署了9.8億美元毛紡項目協議,正在分步實施;無錫一棉的埃塞30萬錠棉紡項目開始開工建設并即將投產;無錫金茂在埃塞投資4000萬美元創辦色織面料與服裝工廠;廣東慧達2016年與埃塞投資簽訂合作協議,21萬平方米的紡織服裝工業園也進入施工階段。非洲北部的埃及擁有歷史悠久的紡織業發展史和質優價廉的棉花原材料,其亞歐非連接處的優越地理位置、國內相對完善的基礎設施建設、豐沛的人力資源和較低的生產成本均具備非洲優勢。埃及國內政局穩定后,政府積極調整經濟結構、重新修訂投資法、推出多項鼓勵措施并將紡織服裝業作為重點吸引外資產業,也成為紡織企業全球布局的新選擇。目前,中埃泰達蘇伊士經貿合作區是中國紡織服裝企業在埃及投資的主要區域之一。紹興柯橋雷楚針紡有限公司總投資3000萬美元的紡織項目正式簽約,項目建成投產后,預計實現年產值4000萬美元,解決當地就業500人以上。中國紡織業企業山東如意也有計劃在該區投資。非洲東南部島國馬達加斯加近年開始將發展紡織服裝產業作為其國家重點目標之一,在積極吸引外資的同時也在籌劃建造國內專業紡織服裝產業園。馬達加斯加氣候宜人,勞動力充足,且擁有對美對歐出口紡織品服裝免稅優勢。內蒙古鹿王羊絨有限公司在馬達加斯加深耕20年,并計劃進一步完善在馬達加斯加的產業鏈。





              非洲海運專線——尼日利亞海運雙清—廣州登凱

              加納將成獲向歐洲市場出口木材許可的非洲國家


              今年年底,在滿足了十多年前與歐盟簽署的自愿合作伙伴關系協定中規定的一系列要求后,加納即將創造歷史,成為非洲個獲得向歐洲市場出口木材許可的國家。

              目前,歐盟正在做向加納頒發森林、治理和貿易(FLEGT)許可證的終確認程序,確保向歐盟出口木材和木材產品符合規定標準。

              加納林業(FC)副首席執行官(CEO)John Allotey先生27日披露了這一消息。他說,加納將是繼印度尼西亞之后,世界上第二個獲得歐盟許可證的國家。林業會把現階段工作重點放在部門的管理結構、精簡法律、加強地方社區和民間社會組織參與等方面。

              他保證,加納作為非洲個、世界上第二個符合與歐盟自愿合作伙伴關系協定要求的國家,會為早日實現這一壯舉繼續努力。

              加納被允許開始向歐盟出口木材產品,意味著加納必須遵守所有議定書,確保在可持續發展基礎上、在法律范圍內出口木材,同時保護森林資源的完整性。





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