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高速公路波形梁鋼護欄生產技術要求

1、波形梁鋼護欄材料要求

　　(1)波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GB 700規定的Q235牌一號鋼的要求。

    (2)連接螺栓. 螺母、墊圈、橫梁墊片等所用金屬材質為A素結構，其力學性能的主要考核指標為抗拉強度QS，仇不小于375 N/mm'。

　　(3)高強度拼接螺栓連接副應選用碳素結構鋼或合金結構鋼制造，其化學成分及力學性能應GB 699或GB 3077的規定:公稱直徑16 mm，8.85級抗拉荷載不小于133 kN。

2、波形梁鋼護欄加工要求

　　(1)波形梁板一般宜采用連續輥壓成形。

　　(2)對于變截面波形梁板采用液壓冷彎成形時，每塊波形梁板必須一次壓制完成，不得分段壓制采用連續輥壓成形的等截面波形梁板進一步加工成變截面板時.應采用液爪冷彎成形，不得采用沖壓方式加工.

　　(3)內卷邊槽鋼立柱應采用冷彎成形，不得采用折彎方式加。

　　(4)波形梁板上的螺拴孔.必須定位正確，每一端部的所有拼接螺拴孔應一次沖孔完成。

　　(5)鋼護欄端頭應-采用模壓成形。

　　(6)安裝于曲線半徑小于70 m路段的鋼護欄，其波形梁板應根據曲線平徑的大小加工成相應的弧線形。

　　

波形護欄打樁關鍵

波形護欄打樁 ：打樁是波形梁鋼護欄施工關鍵的一個環節，它不僅能彌補上道工序放線時出現的不足，而且也是保證波形梁鋼護欄整體線型美觀的一個重要因素。因此，要控制打好每一根樁，從技術角度看，必須保證每根樁的水平度、垂直度以及樁的中心距、順直度。打樁的質量。不僅與操作人員的個人技術素質有關，而且與使用什么打樁設備也有直接的關系。綜上所述，為大家介紹了鍍鋅設計，色彩功能設計是道路護欄的設計必須要考慮到的因素。目前，施工隊普遍采用導桿柴油打樁機和液壓打樁機兩種設備，落錘沖擊力大，容易造成路緣石與路面裂縫，影響路的使用壽命，且樁的水平度、垂直度、中心距難以控制;而液壓打樁機造價高，操作簡單，打樁速度相對比較慢，污染比較小，機動靈活，它靠沖擊振動力緩緩打入，錘頭不離樁。定位轉卻，易于控制調節樁的水平度、垂直度和樁的中心距，可達到技術規范的要求，不需進行專門調樁。因此，我們在實際施工中淘汰了導桿式柴油打樁機，一律使用液壓打樁機。但液壓打樁機對施工人員的操作技術要求比較高，特別是液壓打樁機操作員、水平儀操作員及經緯儀操作員三方面協調配合尤為關鍵。