山西裝煤車廠家歡迎來電「長力機械」

推焦車上有哪些聯鎖：1.走行與推焦桿裝煤底板，移門、聯鎖這三個其中有一個部分沒有收到到位都不能行走。主要是為了避免操作工操作失誤撞壞設備。但是在非正常情況下可以解除聯鎖按鈕強行新走。所謂解除聯鎖就是把裝煤推焦移門后限位中間繼電器在走行回路中串聯的三個常開點用按鈕短路，直接接通走行回路。2.推焦桿設計了前限和后限。3.裝煤底板設計了前限和后限。4.移門設計了后限位。

3.6導焦系統：3.6.1導焦柵行程與爐體配合設計，保證推焦后，導焦柵內及焦側操作臺補殘留焦炭。3.6.2導焦柵采用全封閉式結構，保證煙和塵不從導焦柵處外泄。3.6.3設置導焦柵在接焦時的自鎖機構。3.6.4導焦柵底板與側面下部采用耐高溫球鐵，并方便更換。3.7集塵系統。3.8 其他：3.8.1除塵攔焦車走行裝置與導焦系統設置聯鎖。3.8.2除塵攔焦車的導焦柵標高要考慮預留調整余量，以便在制造安裝、爐體下沉或爐體熱膨脹等產生的標高誤差是對導焦柵底板標高進行調整，以確保生產的正常進行。3.8.3除塵攔焦車設置PLC系統及工業電視。3.8.4設備的安裝調試不得影響當前焦爐的正常生產。3.8.5移門機構使用原有設備。3.8.6各種元器件及液壓元件的供貨廠家盡量集中。

搗固車是大型養路機械（簡稱大機）的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業后和運營線路維修作業，對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業，提高道床石碴的密實度，增加軌道的穩定性，去除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達到線路設計標準和線路維修規則的要求，保證列車的安全運行。

本裝煤車采用變頻電機 擺線減速機十螺旋給料器，以保證順利下煤，煤斗材質選用不銹鋼板，每個煤斗有效容積不小于12.5立方米，煤斗內焊縫平滑。煤斗內設料滿、料中、地位料位檢測裝置，另由螺旋給料器設置數字顯示裝置，并通過PLC控制實現定量給料的工藝要求，并且通過螺旋計數方式確定加煤點。為了保護裝煤時煤料直接砸入螺旋給料器葉片上。各煤斗的進口處設有分料器，為觀察螺旋給料情況，煤斗上還設有觀察孔，每個煤斗上部都裝有一個高度可調的活動受煤口，可以在煤斗裝煤裝滿時控制從煤塔中流出的煤。螺旋給料器材質與煤接觸部位均為碳鋼，給料裝置的出口設有閘板。給料器殼體內部打磨光滑平整，過度順暢，利于煤料的通過。螺旋給料器出料口上方設有疏通物料的檢查孔，便于在堵料時疏通和觀察。給料器殼體側部設有檢修孔，防止煤料發生堵塞和“棚煤”以及在給料器發生故障時進行檢查和修理。裝煤車能夠實現在煤塔受煤時由司機在裝煤車上操作控制開關煤塔漏嘴。