山東2.5米單體液壓支柱的行業須知「晨浩金屬」

礦用單體液壓支柱

礦用單體液壓支柱新通氣閥是原通氣閥的替代產品,應用在礦用單體液壓支柱內注式支柱上,該支柱廣泛應用于煤礦坑道支護及其它礦業坑道支護。原通氣閥有密封性能,通氣性能不穩定,有滲液等缺點。礦用單體液壓支柱新通氣閥的結構組成見摘要附圖。礦用單體液壓支柱新通氣閥是原通氣閥的替代產品,應用在礦用單體液壓支柱內注式支柱上,該支柱廣泛應用于煤礦坑道支護及其它礦業坑道支護。礦用單體液壓支柱新通氣閥的結構組成共由8個零件。

單體液壓支柱作為煤礦支護設備，對煤礦安全有重要意義。我公司生產的單體液壓支柱產品，質量優、價格低、資質齊全。規格從0.4米到4.5米，可以滿足國內絕大多數煤礦巷道支護要求，歡迎全國各地客戶來電洽談，我公司具有可靠的供應能力，可以以快的速度供貨、到貨。其具有優異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述工況下的生產使用要求，且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。 單體液壓支柱，活柱頭和頂蓋上聯接銷孔相匹配的銷孔。

單體液壓支柱環保型金屬表面的處理

單體液壓支柱模具是工業生產的主要工藝裝備。對與于模具相配的彈簧來說，此細節卻也是成就品質的關鍵。

單體液壓支柱的彈簧表面采用各種漆層來代作識別，如輕小荷重用黃色漆表示；輕荷重用藍色漆表示；中荷重用紅色漆表示；在單體液壓支柱實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，腔內壓力P有降低，P無升高，作用在活塞兩端的推力F無>。極重荷重用咖啡色漆表示；性能分析:好的漆層來配套彈簧表面處理，可謂一舉兩得，用顏色來標識各種技術參數，方便工業生產操作，而且使彈簧表面的防腐性能得以更好的保證。

國內廠家生產當體液壓支柱設計工藝流程如下:成形彈簧→噴丸→→上掛具→堿性除油→雙水洗→(微酸1%中和)磷化→雙水洗→雙去離子水洗→陰極系統聚氨酯彩色電泳漆→回收→雙水洗→助洗→烘烤固化→下掛具。

懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點

根據懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點，對其形成脹缸的條件作以下分析：

其一當單體液壓支柱升柱到撐緊頂板達到初撐力后，由于供液泵站系統的卸載閥失效，供液壓力持續升高而導致脹缸。

其二如前所述升柱時上腔氣壓在可靠的密封封閉下不能釋放，而上下腔面積之比為10:1，若供液泵站額定工作壓力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的壓力就將達到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。這無疑能夠達到形成脹缸的條件。即時溫度顯示、時間遞減顯示，雙節時間、溫度設置，單體液壓支柱自動故障檢測及蜂鳴器報警功能。

其三原設計缸體壁厚強度不足，工作應力大于許用應力；或生產制造過程中有代料現象而降低了設計強度。

其四三用閥失效，當頂板來壓強度超過其額定工作壓力后，其中的安全閥不能開啟卸荷，致使缸體活塞腔壓力超過其許用應力而造成缸體變形。

懸浮單體液壓支柱

懸浮單體液壓支柱和普通單體液壓支柱都是支護設備，只不過懸浮式的設備彌補了普通設備的缺陷，使其穩定性、安全性都大大提高，滿足了人們的需要.

懸浮單體液壓支柱顧名思義，在普通單體液壓支柱的基礎上研發，采用柱塞懸浮式技術，使液壓力在單體支柱內腔直接作用在頂蓋上，液壓的懸浮力大大分擔了液壓支柱的工作阻力，活柱向上的受力大大減小，大大提高支柱的穩定性和安全性，提高了液壓支柱的承載能力，同時也可以增加支柱的承載高度。當支柱內腔壓力低于安全閥彈簧力時，安全閥關閉，支柱內腔壓力液體停止外溢，支柱不再下縮。