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電子產品廣泛應用的渦卷彈簧基本上采用沖壓和自動彎曲加工成形，目前主要是發展復合材料的接合技術。異形彈簧能夠吸收震動和撞擊的能量，比如汽車，火車的車廂下面的緩解沖力的異形彈簧等等。渦卷彈簧桿采用低碳硼鋼板，卷制焊接成形。采用高純度的45鋼，經高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩余壓縮應力，從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。

異形彈簧在受載的時候能造成較大的彈性的形變，把機械能或動能轉變成為變形能，而去掉力之后異形彈簧的變形失去并且回復到原狀，把變形能轉變為機械能或動能。彈簧的制造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。彈簧的功能：緩沖功能在車架與車輪之間裝有彈簧，利用彈簧的彈性來減緩車輛的顛簸。所以每部機動車上面的彈簧用處也是蠻大的。

以滿足特殊需要為主的簧，如紡織機械用搖架彈簧，要求有高的抗松弛性能；鋼包滑水口用彈簧，要求有高的耐熱性。 以鐵道機車車輛、載重汽車和工程機械為主的大型彈簧和板彈簧，這些彈簧以熱卷成型為主，是彈簧制造業的一個重要方面。隨著高速鐵道的發展，車輛減震系統的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術有較大的提高，這類彈簧主要向高強度和高精度方向發展以穩定產品質量。