成都邊坡被動防護網廠家在線咨詢「龍盾交通」

RX050被動防護網

  型號：  RX050

  規格：DO/08/200，

  上/下支撐繩（每跨每根平均減壓環）網型：φ16雙繩，每跨各一個減壓環（6），

  上拉錨繩φ14單繩，“1”字形布置，每根一個減壓環。

  側拉錨繩：φ16單繩

  下拉及中間加固錨繩：φ16單繩，

   縫合繩：φ8，其防護能力可攔截撞擊動能為500KJ以內的落石。

四川龍盾交通工程有限公司是一家從事防護網 施工、纜索護欄研發、制造、安裝的專業公司。本公司擁有自己的工廠實體、設備技術，可自行設計和根據客戶要求生產各種防護網 施工、纜索護欄等。歡迎來電咨詢！

柔性被動防護網

柔性被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。公司面向全國市場，主要經營邊坡防護網，SNS被動網，波形護欄，公路防撞護欄，纜索護欄，四川波形護欄，設施隔柵網，刺絲網等。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。 

四川龍盾交通工程有限公司,專業生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、等交通安全設備。是一家集生產、銷售、售前售中售后服務為一體的大型防護網專業化公司。歡迎來電咨詢！

被動防護網測量放線中不可忽視的幾點因素

1.鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。調整位置的原因可以從兩個方面考慮：當前土質比較松軟，安裝后無法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網兩側的錨拉繩定點鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。格柵網的鋪設:格柵網鋪設在鋼繩網的內側，上緣要高上支撐繩，并要翻轉到鋼繩網的外側,疊蓋寬度不小于15cm。從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。