湖北自制吊車常用指南,福康機械小吊車

延長自制吊車使用壽命的三大要點

一、保證正常的工作載荷。

關于自制吊車的資訊我們在前面已經介紹很多，相信大家對它也有了深入了解。今天為大家簡單介紹延長自制吊車使用壽命的要點，大家可以前來關注。一、保證正常的工作載荷。如果自制吊車長期超載荷工作，那么零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加，超載越嚴重，磨損就越快。

二、定期進行合理的潤滑。因為吊車的零件工作面在正常使用條件下也會產生磨損，長期磨損會引起失效，定期進行合理的潤滑可以減慢零件磨損速度，延長使用壽命。

三、及時維修。當自制吊車在使用中發生故障后，一定要及時進行維修處理，不能帶故障繼續故障，以免加劇吊車的故障程度，嚴重時甚至會引發安全事故。

如何檢查自制吊車吊臂磨損?

自制吊車的吊臂摩擦力過大會導致系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統的附加振動，那么怎樣檢查小型吊車的吊臂摩擦力呢？下面為您詳細介紹：

自制吊車檢查之前，有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分，上下兩面裝有滑塊。一般標準規定伸縮臂節上、下兩面的間隔為5mm，每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當伸縮臂伸出后，就會導致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動，當縮臂時，阻力更大，問題也就表現更為嚴重。

自制吊車檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節的運動情況，以判斷臂節里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態；二是用尺或量塊（按臂節之間正常間隙尺寸制作的專用量具）測量臂節之間的尺寸。

當檢查自制吊車發現滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應按規定更換滑塊和襯套，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規定，同時對滑塊部分進行檢查抹油（鈣基脂3號），在臂節的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時，應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。   

自制吊車出現事故，請千萬注意，不要再犯！

1超載

超載是目前自制吊車行業“常見”的違規操作，也是引發翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機安全管理規程》規定“起重機械禁止超負荷運行。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全問題不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。

2支腿

長期以來，自制吊車支腿下陷事故頻繁發生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會常有下陷情況發生。

預防支腿下陷的主要實施如下：

自制吊車支腿必需支承在平坦而堅實的地面上，一般應使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

3回轉過快

自制吊車在起吊物品之初，一般不會翻車，翻車常發生在回轉過程中。這是因為回轉會產生離心力，回轉越快，離心力越大，根據力學原理，吊物的離心力和重力的合力產生在某個傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載 歪拉斜吊，十分危險。因此，各位吊友要注意回轉速度不應過快。

正確對待自制吊車的‘三條腿’現象

社會經濟的發展進步促進了不少市場的壯大，因此，起重機械設備的不斷發展是廣大客戶朋友‘有目共睹’的，自制吊車就是如今起重機械市場典型的存在，關于自制吊車的具體三條腿現象的應對方法，小編為您進行了簡要的概括。

一、自制吊車作業環境地面不平整，四個支腿腳的軸線不在一個平面內，出現高低不平現象。或者吊裝重物超重的情況下，也會出現一條腿離地情況，這是就不用再增加重量和距離。      

二、當自制吊車在軌道運行時，只在局部地段出現不平衡可能是軌道的平直性不夠，如果某一地段軌道凹凸不平，吊車開進這一地段就會出現三個車輪著軌，一個車輪懸空的毛病。  

解決方式：為了消除小吊車‘三條腿’現象，要重點檢査軌道的高低偏差，可用水準儀找平，也可用標尺和水平尺找平，檢查同一條軌道的平直性，也可以采用拉鋼絲的方法，根據鋼絲來找平軌道。