呂梁篷布廠誠信企業(yè)推薦 太原飛宇薄膜

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作為屋檐篷房和大型篷房，是經(jīng)常在張力下使用的.織物伸長不宜太大，其尺寸穩(wěn)定性是由材料的蠕變特性決定的。篷布破損主要由撕裂引起的，所以撕裂強力是篷布的重要指標。撕裂強度關(guān)系到篷布是否會因飛來外物的作用而或由于某些原因在形成孔洞后向四周擴展，形成大的結(jié)構(gòu)斯裂。所以，當張力大時。既要求篷蓋布有高的抗拉強度，也要求其具有較高的撕裂強度。

首先，要注意控制好著色的時間，如果反應時間不夠容易導致篷布出現(xiàn)空白的地方，影響篷布整體的美觀。其次，要控制好著色液的濃度，如果濃度不夠就會導致著色時間的增加，如果濃度太小會導致篷布的著色不深，影響篷布的著色深度。再次就是，要注意篷布放入與拿出的速度，要緩慢地放入和拿出篷布，不然也會影響到篷布的著色質(zhì)量。

總之，著色處理是特別重要的一個環(huán)節(jié)，而且在加工處理過程中還需要注意很多細節(jié)，不然會導致篷布著色不好。

篷布每端的壓繩都應該壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側(cè)部的一個繩拴上，不得拴結(jié)在牽引鉤上。篷布繩拴接采用蝴蝶套結(jié)法或回頭花結(jié)法，拴接后的繩頭，應繞在自身繩桿上，至少打兩個死結(jié)。除了篷布自帶繩索和篷布繩網(wǎng)以外，不得使用其它繩索捆綁篷布，而且篷布繩應拴結(jié)在貨車繩拴上，不得捆綁在其他部位。

貨車兩端的篷布角繩，沿貨車端墻交叉后，分別拴結(jié)在車輛端部的兩繩拴上，而中間的兩根端繩分別垂直向下拉緊，拴結(jié)在車輛端部的兩繩拴上，經(jīng)提鉤桿時，也應從其內(nèi)側(cè)穿過。