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羅茨風機齒輪調整：羅茨風機從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，旋轉螺釘，即轉動動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現象，遇到這種情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發生碰撞現象。低流量、低壓力、低轉速的羅茨風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨風機齒輪多采用機油泵循環潤滑。




羅茨風機的結構原理:羅茨風機/消聲器是根據阻聲片消聲原理所研制，該型消聲器聲學性能優良，空氣動力性能良好；結構合理，便于安裝，是一種大風量阻性蜂窩式消聲器，抗性段采用了多室抗性膠直管通道及十字形吸聲片形式，從而保證了在較寬頻帶范圍內具有足夠的消聲量。消聲器結構由許多平行的單元消聲管排列組成，消聲管之間填充多孔吸聲材料，為減少氣流激發殼壁振動而產生輻射聲，在外殼上設置了加強筋。風機消聲器、離心風機消聲器以及鼓引風機的形式均采用對中、高頻寬帶特性有較好效果的阻性吸音降噪原理，對低、中頻和脈動特性時有良好效果的抗性消聲降音原理以及微穿孔消聲器和阻抗復合式消聲器。為此系列通風管道及鼓引羅茨風機均為阻抗聲流型,采用了對高、中頻噪聲起吸音消聲作用的阻式結構及對中、低頻噪聲起消聲降音作用的抗式結構,同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種吸音消聲區,用增寬消聲頻帶,以實現良好的消聲降噪效果.




三葉羅茨風機的機殼出現裂紋的解決措施:1、焊接裂紋：如果三葉羅茨風機的機殼的裂紋現象較輕，不需大范圍的進行維修，只要把它們有著裂紋的地方進行焊接即可。要注意的是，在進行焊接的時候，一定要注意相應的手法和溫度，以保證焊接的安全。2、更換機殼：三葉羅茨風機機殼的裂紋要是過大，就更換整個機殼的方式來進行維修，這樣才能夠保證該款風機在再次使用時擁有更為穩固和安全的工作條件。

主要介質

羅茨鼓風機輸送介質為清潔空氣，清潔煤氣，及其他惰性氣體，特殊氣體行業（煤氣、、沼氣、二氧化碳、等）及高壓工況的產品。鑒于具有上述特點，因而能廣泛適應冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業。

結構

按轉子的形狀，羅茨鼓風機分為兩葉型和三葉型。三葉型轉子每轉動一次由 兩 個轉子進行三 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低.

參數

羅茨鼓風機的轉速為150～3000轉/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機重量為100～9000千克。